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也會采取必要措施-空運到港

  近一段時間,全國疫情形勢呈現(xiàn)逐漸企穩(wěn)態(tài)勢,河北、江蘇、浙江、安徽、廣東、福建、遼寧等省疫情總體趨于平穩(wěn)。但上海疫情仍處于高位,國際貨運空運價格,防控任務(wù)十分艱巨。

  馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士表示:“馬士基在上海港及時推出了陸改水、海鐵聯(lián)運等替換方案積極協(xié)助客戶減少疫情對供給鏈產(chǎn)生的影響。即使船舶由于一些特殊情況(返程延誤或者處置船員疫情)而不得不改變計劃,我們在上海港投放的艙位運力也能夠充分滿足市場需求。我們果中斷支持各級政府為保障陸路運輸暢通和進(jìn)口集裝箱及時疏港所推出的政策,也會采取必要措施,確保上海港對外貿(mào)易通道暢通。”

  對4月1日至15日上海到港貨柜,如客戶提出改港,免收改港費

  對于已訂艙的SPOT客戶免收訂艙取消費和訂艙更改費(適用于上海出口ETD4月1日至4月15日, 和上海進(jìn)口ETA4月1日至4月15日)

  上海地區(qū)封閉管控進(jìn)進(jìn)第四周。在此期間,包括外高橋和洋山在內(nèi)的上海港各個碼頭正常運轉(zhuǎn),船舶作業(yè)、堆場裝卸和集裝箱進(jìn)出場有序進(jìn)行。固然冷箱和危險品堆場堆存均處于高位,但據(jù)馬士基了解,碼頭正竭盡全力通過優(yōu)化堆場布局解決冷箱、危險品堆存題目,在過往幾天,堆場緊張情況正逐步改善。固然馬士基在4月14日暫時停止冷箱和部分危險品訂艙,但是隨著各項工作的推動,我們會密切關(guān)注港區(qū)的凍插保有量及堆場實時情況,跨境鐵路國際物流,計劃隨時、盡早恢復(fù)新的訂艙。

  對于原計劃3月28日至4月15日上海出運的貨物,如取消,免收滯箱費

  此外,馬士基先后推出各種措施,幫助客戶應(yīng)對物流供給鏈挑戰(zhàn),共克時艱,同心戰(zhàn)疫。其中包括:

  寬免 3 月 28 日至4月 24 日之間產(chǎn)生的電放費、第三地簽單費、正本提單改成海運單(Way Bill)的改單費(適用于所有從上海出口的貨物)

  3 月 28 日至4 月 15 日之間額外延長付款期(適用于所有從上海出口的貨物)  從本周開始,倉庫業(yè)務(wù)在閉環(huán)治理及安全保障的條件下已恢復(fù)部分運營。盡管陸路運輸仍面臨一些瓶頸,但各級政府部分已經(jīng)敦促各方采取有力舉措,保障供給鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通,保障上海經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運等核心功能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

  對于所有上海進(jìn)出口貨物,不計算3月28日至4月15日這段時期的滯箱費

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