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馬士基第一季度收入達193億美元運費平均上漲71%c上海華也國際物流


  鵬華國際物流查詢獲知馬士基近期披露2022年第一季度財務業績顯示,2022年第一季度的財務業績超出了先前的預期,收入達到193億美元,EBITDA為92億美元,息稅前利潤為79億美元。馬士基透露,強勁的業績是由Ocean業務持續的特殊市場狀況推動的,與2021年第一季度相比較,貨運量下降7%,運費平均上漲了71%。
 
  第一季度全球范圍內的供應鏈仍然未恢復正常,而且最近上海嚴峻的疫情也是加劇了全球供應鏈的不穩定性。青島世紀鴻鑫國際物流有限公司馬士基預估第二季度這個混亂狀態仍將繼續,并且預估今年的盈利能力將有機會提升。
 
  鑒于此,馬士基預估高運費將持續到2022年第二季度,這推動馬士基將其全年利潤指標上調了60億美元,并將2022年的EBITDA預測從240億美元提升為300億美元,基本息稅前利潤將達到240億美元(先前約為190億美元),青島一汽國際物流有限公司自由現金流將超過190億美元(先前約為150億美元),馬士基將其對全球集裝箱需求增長的展望從2-4%下調至-1/+1%。
 
  除此之外,馬士基將于2022年5月4日發布其第一季度中期業績。
 
  據介紹,馬士基2021年的營業收入達到482億美元,而2020年為292億美元,EBITDA也增長了兩倍達到240億美元,自由現金流為165億美元。北方國際農產品物流園這使馬士基更進一步對脫碳和物流部門加大投

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