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執法人員乘坐“海巡09047”船展開“追砂”行動-空運流程

  湛江海事局相關負責人表示,該船涉嫌擅自封閉AIS、船上無法提供有效船舶證書、內河船舶非法從事海上運輸等多項違法行為,逃跑行為惡劣,在進一步查證核實后,將依法從重處罰。

  為防止砂船再次逃跑,海事部分增派“海巡0925”船,兩艘海事執法船前后夾擊,押送該船返回湛江港。29日18時許,砂船被押送至港內扣押點。

  記者5月1日從廣東海事局獲悉,4月29日,廣東湛江一艘在押自卸砂船凌晨出逃,湛江海事局立即展開“追砂”行動,持續追擊36海里將其截獲。目前,涉事砂船已被押回至港內扣押點,案件正在進一步調查處理中。

  執法職員責令該船航行至湛江港內接受進一步調查,空運報價海運價格,“海巡09047”船一路押送。20時10分,海事部分將砂船扣押在湛江海事監管基地碼頭四周水域錨泊。

  4月28日上午,湛江東海島海事處執法職員乘坐“海巡09047”船,前往硇洲南對開水域對涉事砂船進行登輪檢查。初步檢查發現,該船疑似為內河船舶,船上僅6名工作職員,不能提供相關船舶有效證書。

  4月29日凌晨5時30分,“海巡09047”船發現砂船已無蹤影。由于夜間,肉眼難以跟蹤該船往向,而且該船封閉AIS,給“追砂”行動帶來了很多麻煩。VTS中心通過雷達標記該船,發現該船逃竄至硇洲東面對開水域3海里四周。

  VTS中心隨時向執法職員通報該船船位。6時20分,鐵路運輸上海空運,執法職員乘坐“海巡09047”船展開“追砂”行動,一路追擊36海里,于9時20分許在瓊州海峽東部北水道北進口西北四周水域追上并將該船截獲。

  4月27日18時30分許,湛江海事局值班室接報稱,硇洲島南部對開水域一艘錨泊的自卸砂船未開AIS(船舶自動識別系統),影響通航安全。接報后,值班員立即聯系四周船舶核實情況,通過VTS(船舶交通治理)系統實時關注該船動態,提醒四周船舶留意避讓,避免發生水上交通事故。

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