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嘉年華單位船票收益、單位船上及其他收益和單位郵輪業(yè)務(wù)收益均在持續(xù)降低-德國(guó)海派

  在新冠疫情流行的早期,“”鉆石公主號(hào)成為中國(guó)最初震中以外最大的疫情中心。這次暴發(fā)導(dǎo)致712名乘客被感染,14人死亡。隨后暴發(fā)的疫情影響了郵輪業(yè)全球船隊(duì)中超過三分之一的活躍船只,迅速成為吸引公眾留意力的危機(jī),并主導(dǎo)了主流新聞和社交媒體。各大郵輪公司紛紛公布停運(yùn)公告,全球郵輪業(yè)陷進(jìn)“停擺”。在疫情影響下,中國(guó)2020年郵輪碼頭累計(jì)接待出進(jìn)境旅客總數(shù)僅為24.5萬人次,同比下降94.1%。

  2. 皇家加勒比團(tuán)體

  在暫停運(yùn)營(yíng)和逐步恢復(fù)郵輪運(yùn)營(yíng)期間,嘉年華一直積極主動(dòng)地想法恢復(fù)郵輪運(yùn)營(yíng),使郵輪營(yíng)運(yùn)更加強(qiáng)大和有效率。2021年,嘉年華凈虧損95億美元,往年(2020年)同期凈虧損102億美元,表明郵輪復(fù)航艘次在第三季度的迅速增加有效地緩解了新冠疫情對(duì)團(tuán)體盈利的影響;船票收益為10億美元,為往年同期的27%,船上和其他收益為9億美元,為往年同期的48%,表明新冠疫情對(duì)嘉年華旗下郵輪運(yùn)營(yíng)收益的影響將在未來持續(xù)一段時(shí)間;滿載率為56%,而2019年為106.8%(超出100%表示有船艙住3人以上),相比于2019年滿載率下降了47.6%;2021年單位船票收益為68.5美元,而2019年的單位船票收益為161.3美元,相比于2019年單位船票收益下降了57.6%;單位船上及其他收益為62.2美元,而2019年單位船上及其他收益為76.9美元,相比于2019年單位船上及其他收益下降了19.1%;單位郵輪業(yè)務(wù)收益為130.7美元,而2019年單位郵輪業(yè)務(wù)收益為238.2美元,相比于2019年單位郵輪業(yè)務(wù)收益下降了45.1%。

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