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國泰航空恢復招空乘地勤 預估至少3000人

　　民航資源網2022年5月16日消息：據新加坡聯合早報消息，香港疫情回穩，跨境鐵路國際物流，當地外防輸入措施本月初開始松綁，為航空業帶來曙光。據了解，因應航班需求上升速度較預期為快，加上最新評估全球航空業有機會在明年下半年明顯復蘇，香港國泰航空開始作出超前部署，繼去年重新招聘飛行員后，預計下月再展開大型招聘工作，恢復招聘空乘及地勤人員，初步估計所需招聘人手數目，最少達3000人。消息指，國泰還在統計所需人手，連同工程人員，未來實際招聘人手數目還可能達到6000至7000人，當中一半為空乘，包括會考慮重聘昔日員工。

　　根據《星島日報》報道，港府自本月初開始放寬入境及航班熔斷機制，隨著下半年的航班數目將會顯著增多，令國泰開始意識到人手不足的問題，加上最新評估全球航空業有機會明年下半年明顯復蘇，甚至可以恢復疫情前水平，故提前作出人手部署。

　　消息人士坦言，香港航空業生意仍然很差，但預期業務始終會有一天“返回來”，因此到了某一點就要重新開始招聘人手，這一點出現時間，較想像中要早，外界也可能會覺得奇怪，一方面生意尚未返來，另一方面卻增加請人，但當知道長遠會是好景時，也就不會顧及太多。

　　由于培訓新晉飛行員最少需時一年以上，國泰去年已重新開始招聘，當中包括前國泰飛行員或從其他航空公司聘請的飛行員，并于今年初重新展開見習培訓飛行員計劃，注入新血。國泰正部署今年中展開更為大型的招聘工作，主要招募空乘和地勤人員，招聘人手數目最少達到3000人；由于所需人數頗多，據知國泰暫時仍未定出具體的招聘方式，“以往進行招聘，什么方式也試過，但受到疫情，不知能否舉行大型招聘會，我們也想了解外界的反應”。

　　消息人士解釋，空乘也最少需時兩個月培訓，但每次只能開班培訓數十人，因此經評估后，今年中便開始要重新招聘，由于會有一個培訓“瓶頸”，因此會像聘請飛行員一樣，長時間去聘請，每次請“一小批”，也可能一開始要打響頭炮，先請數百人，但實際聘請方式仍在構思中，未有定案”。

　　至于會否重聘過去曾在國泰工作的空乘或地勤人員，消息人士表示“絕對歡迎”，坦言當中部分早年“被逼”離開，并非本身工作有問題，國際貨運空運價格，只是公司當時不需要那么多人手，故歡迎他們再次加入，但重新招聘時需要“一視同仁”，他們未必可以享有昔日待遇，但由于他們擁有經驗，也可晉升較快，“某種程度有新有舊是最好，舊的一批有經驗，新的一批可以成為新血，這是最理想情況”。

　　問到在航空業復蘇前已提前增聘人手，會否加重財政負擔，消息人士坦言“不會請了返來什么也不做”，倘若能夠計算準確，每月聘請數百人，一整年也可聘請數千人，可剛好配合業界的復蘇步伐。另一個做法是，聘請較預計所需略多的人手，以空乘為例，每人飛行時數就會減少一些，直到業務全面復蘇時，再慢慢增加他們的飛行時數。他坦言：“這個做法的好處，是可以提前從市場招攬合適的人才，但由于全部也涉及支出問題，是一門很大的學問。”

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