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全球港口完整性平臺(tái) (GPIP) 是基于海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 的腐敗事件數(shù)據(jù)目錄-歐洲空運(yùn)

  該平臺(tái)的建立部分回功于海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 等職員的努力,港口腐敗現(xiàn)象多年來(lái)一直在呈下降趨勢(shì)。在大流行最嚴(yán)重的時(shí)期,國(guó)際物流,這種下降趨勢(shì)尤其明顯,由于目前的船舶檢疫制度限制了港口官員上船并親身索賄的狀況發(fā)生。

  全球港口完整性平臺(tái) (GPIP) 是基于海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 的腐敗事件數(shù)據(jù)目錄,其中包括自 2011 年以來(lái)收集的 50,000 多份事件報(bào)告。它還利用外部數(shù)據(jù)源讓海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 的成員能夠比較各個(gè)港口的風(fēng)險(xiǎn)。

  “全球港口完整性平臺(tái) (GPIP) 將改變海上腐敗的規(guī)則。”海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 副主任 Martin Benderson 說(shuō)。

  “目前,還沒(méi)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或衡量港口內(nèi)部和港口之間完整性的系統(tǒng)方法。全球港口完整性平臺(tái) (GPIP) 將答應(yīng)租船人、貨主和航運(yùn)公司比較各個(gè)港口的完整性,并識(shí)別進(jìn)行貿(mào)易時(shí)所要面臨的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于海員和航運(yùn)公司,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,全球港口完整性平臺(tái) (GPIP) 將提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),幫助該行業(yè)對(duì)腐敗說(shuō)不。”

  海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 首席執(zhí)行官塞西莉亞

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