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EPS首席執行官Cyril Ducau表示-德國海運

截至5月19日，EPS共控制193艘船舶，包括38艘干散貨船，海運費，59艘集裝箱船（包括16艘新造船），11艘化學品船，22艘各類氣體運輸船（包括2艘新造船），45艘油輪和18艘汽車運輸船（包括11艘新造船）。另外EPS UK還擁有3艘集裝箱船。

航運界網消息，新加坡東太平洋航運 (以下簡稱“EPS”) 與總部位于鹿特丹 Value Maritime (以下簡稱“VM”) 簽署協議，將在其兩艘 MR 油輪 “Pacific Cobalt ”和 “Pacific Gold”上安裝碳捕集和過濾系統，并可選擇再裝備三艘船舶。

 

第一套系統預計2022年底在“Pacific Cobalt”輪上完成安裝，而“Pacific Gold”輪上的安裝預計在2023年第一季度末完成。除了改裝之外，EPS和VM還在探索未來的合作機會，比如在EPS新造船上部署“Filtree”系統。

新加坡東太平洋航運首次在油輪上安裝碳捕集解決方案

2022年05月23日 15時 航運界網

來源：航運界網



據悉，這兩艘 2020 年建造的 49,700 載重噸姊妹船將配備 VM 研發的 “Filtree ”設備——是一種創新的系統，能清潔所有類型船舶排放的氣體和水，并具有集成的碳捕集功能。這種即插即用的廢氣清潔系統基于緊湊的技術，能過濾各種尺寸船舶排放廢氣中的硫和超細顆粒物，同時確保洗滌水在排放前也經過過濾和PH值中和。二氧化碳捕集功能則能從船舶廢氣中往除和儲存碳，鐵路運輸上海空運，用于為二氧化碳電池充電。充電后的二氧化碳電池將在港口放電，可供溫室等二氧化碳客戶使用，或注進碳封存網絡。這種“即插即用”的方法使船舶目前能夠捕集高達 40% 的二氧化碳排放量，未來有可能超過 90%，是一種真正清潔的循環解決方案。

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EPS首席執行官Cyril Ducau表示，與VM合作是EPS和行業能源轉型的重要一步。碳捕集技術在現有的減排解決方案中并未受到重視，目前主要關注替換燃料選擇。EPS相信碳捕捉技術對于減排具有重要的遠景。通過與替換燃料、生物燃料和其他解決方案的配合，碳捕集是加快航運業脫碳努力的關鍵一步，有助于提前實現國際海事組織的目標。經過深進研究，EPS充分認可VM的熱情、技術和能力。通過為公司的油輪配備VM設備，希看向業界證實，碳捕集是目前可行且可擴展的選項。

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