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同比113%；息稅前利潤（EBIT）為22.43億美元-空運到迪拜

以星總裁兼首席執行官Eli Glickman表示，以星在2021年取得了創紀錄的財務業績，今年一季度再次迎來開門紅，履行了對卓越執行和盈利增長的承諾。在公司獨特的貿易戰略的推動下，充分利用當前極具吸引力的市場，營業收進、凈利潤和調整后的息稅折舊攤銷前利潤均為公司歷史最高紀錄，利潤率也領先業界同行。自2022年初以來，公司已經推出了10條新航線，并且在業界同行載箱量下降的情況下，公司的載箱量同比、環比均有所增長。


來源：航運界網

基于此，以星還公布將派發3.42億美元股息，即每股2.85美元股息，相當于季度凈利潤的20%。


同比113%；息稅前利潤（EBIT）為22.43億美元-空運到迪拜

 

值得一提的是，以星一季度的載箱量同比增長5%，明顯高于行業均勻水平；營業收進、凈利潤和調整后的息稅折舊攤銷前利潤均為公司歷史最高紀錄；利潤率也領先業界同行。

以星今年一季度實現開門紅，凈利17.11億美元

2022年05月24日 15時 航運界網

今年一季度，以星承運箱量達85.9萬TEU，較往年同期的81.8萬TEU增長5%；單箱運費達到3848美元，同比增長100%；實現營業收進37.16億美元，海運報價國際快遞，同比113%；息稅前利潤（EBIT）為22.43億美元，同比增長228%；稅前利潤為22.19億美元，同比增長245%；凈利潤達到17.11億美元，同比增長190%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為25.33億美元，同比增長209%；調整后的EBIT為22.43億美元，同比增長226%；調整后的EBITDA和EBIT利潤率分別為68%和60%。

航運界網消息，以星（ZIM）5月18 發布2022年第一季度未經審計的財報。


Eli Glickman先生總結道，基于目前強勁的業績，考慮到2022年長協運價遠遠高于2021年的水平，以星上調年度業績預期，海運費，預計2022全年調整后的息稅折舊攤銷前利潤達到78-82億美元，息稅前利潤達到63-67億美元。

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