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“明興”輪系列6.2萬載重噸超靈便型多用途重吊船由上海船舶設計院(SDARI)主導設計、招商產業江蘇金陵船廠建造;進級CCS,船長199.9米,型寬32.26米,型深19.0米,設計航速14.4節;船舶采用CFD優化型線設計,設有5個貨艙,空運報價海運價格,左舷配置4臺克令吊,聯吊最大起吊能力可達300噸。船舶配備大直徑螺旋槳推進器、低轉速G型機及Fan-cap裝置等節能環保設備,滿足船舶能效設計指數(EEDI)PHASE 3系列國際標準;船舶安裝了招商產業開發的能效治理系統,后續還將搭載招商輪船首創的IMP治理系統,是最新一代綠色環保、經濟節能型多用途重吊船舶。


“明興”輪首航,面對國內海關、邊防、港口等各方管控政策持續升級,技術職員因防疫要求無法登輪監裝,公司立即研究遠程解決方案,為船舶安裝“布控球”實施360度“云監裝”,并想法聘請港口當地職員協助現場監控,通過線上線下雙管齊下,有效實現了精準積配載。“明興”輪首載還獲得了揚州港方面的大力支持,雙方全力聚焦生產、防疫兩不誤,助力該輪安全高效、保質保量完成裝船任務。




作為目前全球最大多用途重吊船舶,“明興”輪具有優越的艙收留量和適貨性。裝載前期,招商輪船旗下上海明華經營團隊、技術團隊就裝載方案反復推敲,跨境鐵路國際物流,通過積載模擬、建模分析等技術手段,在確保安全的條件下,充分利用船舶標配的旁通板結構,使船舶艙收留量獲得最大開釋,滿足客戶對發貨量、船舶最大裝載量的系列需求,再次刷新了6.2萬載重噸MPP船型的最大載風電塔筒數目,實現了該船型在配積載技術領域的又一次新突破。

2022年5月16日,招商輪船全球最大多用途重吊船“明興”輪在揚州港揚帆首航,滿載28套VESTAS陸上風力發電機組塔筒、總計近6.2萬立方米“揚州制造”的風電設備,駛往目的地澳大利亞。“明興”輪首載量一舉創下揚州港單船裝載風電塔筒設備數目之最,受到央視等媒體的關注。
 

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“明興”輪簡介
來源:招商輪船

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