樂樂國際快遞獲知法國郵政近期公布了一項“脫碳”戰略，致力于到2025年將其在法國的二氧化碳排放量減少30%，到2030年實現凈零排放。法國郵政集團計劃在未來幾年投資6億歐元，將其電動送貨車隊" /> 　　樂樂國際快遞獲知法國郵政近期公布了一項“脫碳”戰略，致力于到2025年將其在法國的二氧化碳排放量減少30%，到2030年實現凈零排放。法國郵政集團計劃在未來幾年投資6億歐元，將其電動送貨車隊"/>

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法國郵政擴大電動送貨車隊規模規劃2030年實現凈零排放中外敦豪國際快遞


　　樂樂國際快遞獲知法國飛時達快遞近期公布了一項“脫碳”戰略，致力于到2025年將其在法國的二氧化碳排放量減少30%，到2030年實現凈零排放。法國飛時達快遞集團計劃在未來幾年投資6億歐元，將其電動送貨車隊規模擴大1倍，以及推進運營中心之間的信件和包裹的長途運輸實現脫碳目標。
 
　　現如今，法國飛時達快遞在法國83%的二氧化碳排放總量來自于郵件和包裹業務，這其中約一半來自于長途運輸，31%來自于最先和最后一英里的運營。EMS國際快遞妥投與2013年相比較，該集團已通過一系列運營措施將其碳足跡減少了32%，主要包括建立了一支由7000輛電動汽車和1.8萬輛電動自行車組成的車隊。自2012年以來，法國飛時達快遞在二氧化碳補償活動中投資超過5000萬歐元。
 
　　在新的6億歐元的投資中，有2億歐元將會用作現有運輸車隊的環保改造，順豐國際快遞發貨再購買8000輛電動汽車和1000輛貨運自行車，而現如今僅為120多輛。
 
　　如果此集團有1.5萬輛電動車的話，到2050年，其Colissimo包裹50%能夠實現零碳排，申通有國際快遞到時候法國所有大城市的包裹運輸均可實現零碳排，現如今這個數字為16%。
 
　　現階段，該集團有5000多輛長途貨車，主要是由600多個伙伴提供運營。集團將投入4億歐元用作改造長途車輛，更換生物燃料和天然氣，而且從2030年開始實現電動化和氫氣能源供給。預估從2030年開始，法國飛時達快遞50%的長途干線運輸都將由低排放貨車執行。中外敦豪國際快遞

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