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乘龍卡車為何能夠得到如此之多的客戶認可?這背后究竟有何玄機?接下來讓我們一探究竟。

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從現場厚厚的一沓訂車票據來看,這些訂單來自眾多真實客戶,已經不僅僅是個意向數字,而是實實在在的銷量。

數字是不會說謊的,市場反饋永遠能最老實地反映一款車對用戶的價值。此次乘龍H5超輕版大賣,恰恰說明了產品的獨特競爭力以及乘龍品牌在用戶心中的信賴,同時也體現出東風柳汽踐行國家“3060”節碳戰略,通過技術創新提升節能減排的決心。

要知道,山東地處沿海,資源富集,又位于溝通南北的重要地理位置,一直是運輸大省,這里車輛更新周期時間短,市場收留量需求量大,是商用車銷售必爭之地。能在山東區域取得如此佳績,確實讓人振奮。

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此外,乘龍H5超輕版還可與乘龍H5高低頂、乘龍H7、乘龍T5等產品組合成子母車。作為專為資源運輸設計的產品方案,乘龍子母車能夠為卡友帶來高效的運營,讓卡友無需顧慮回貨題目,裝車即走,節約找貨等貨時間,每月多拉2趟,相比傳統的子母車運輸方式年綜合收益高出11萬以上!

6月18日,在各大電商年中大促熱火朝天的氛圍中,山東某地東風柳汽乘龍卡車新店開業儀式暨乘龍國六團購會也火熱開展,當天現場訂車1618臺。到底是什么車居然在山東一個縣城創下了4小時大賣1618臺火爆成績?

乘龍H5超輕版第三大上風是舒適。長途干線運輸司機配貨后,幾乎全程都吃住在車里,舒適性是必須考慮的重要因素。駕駛室配置多功能航空座椅,四懸浮氣囊+電動翻轉的配置帶來更方便、更舒適的駕乘感受。儀表臺配備多功能MP5大屏影音系統、220V家用電接口、360°無拼接全息影像,集娛樂與實用于一體,給予駕乘職員更好的駕乘體驗。綠玻設計能夠擋住部分紫外線和紅外線緩解車內溫度的上升,再搭配南北定制化獨立熱氣、駐車空調,跨境鐵路國際物流,即使身處40℃的高溫天氣,車內也照樣做到涼爽宜人。

據了解,此次大賣的主角是乘龍H5超輕版。顧名思義,“超輕版”最明顯的特點就是輕。輕,意味著能裝更多的貨,也就意味著能賺更多的錢。乘龍H5超輕版在不降配置的條件下,大量采用輕量化的鋁合金材質,如前輪輪轂、儲氣筒、油箱、后處理支架、大梁包圍板等,實現頭掛一體化整車降重,自重僅為7.45噸,頭掛整體重量較行業同類產品輕1噸以上,每年可增收5萬元。

得益于整車輕量化、低風阻設計以及黃金動力鏈搭配,乘龍H5超輕版可以實現油耗大幅降低。后臺真實用戶數據顯示,在滿載的情況下,百公里均勻油耗僅為31.5L,空運報價海運價格,相比同類車型油耗節省至少2升以上。按照此用戶單車單月均勻行駛15000公里計算,一個月至少可以節省油費2700元。

除了輕,乘龍H5超輕版更大的上風在于省油。進進2022年以來,國內成品油歷經了11輪調價,全年呈現“10漲、1跌”的局面,0號柴油價格突破9元大關,創下歷史最高油價最高紀錄。然而油價上漲的同時,運價卻不漲反降,對于貨運行業來說可謂難上加難。

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