此外，據(jù)航運界網(wǎng)了解，今年以來招商輪船續(xù)出售了一批非節(jié)能環(huán)保型油輪，同時也通過訂造新船和租進船等方式補充運力。船隊數(shù)據(jù)顯示，招商輪船油輪船隊自有100%權益的VLCC數(shù)目為50艘，長期期租租進VLCC油" />

此外，據(jù)航運界網(wǎng)了解，今年以來招商輪船續(xù)出售了一批非節(jié)能環(huán)保型油輪，同時也通過訂造新船和租進船等方式補充運力。船隊數(shù)據(jù)顯示，招商輪船油輪船隊自有100%權益的VLCC數(shù)目為50艘，長期期租租進VLCC油"/>

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招商輪船的這條VLCC命名儀式 李建紅、馮波叫都來了-歐洲空海派+鐵路




此外，據(jù)航運界網(wǎng)了解，今年以來招商輪船續(xù)出售了一批非節(jié)能環(huán)保型油輪，同時也通過訂造新船和租進船等方式補充運力。船隊數(shù)據(jù)顯示，招商輪船油輪船隊自有100%權益的VLCC數(shù)目為50艘，長期期租租進VLCC油輪1艘。51艘VLCC油輪中，節(jié)能環(huán)保型30艘（其中7艘?guī)摿蛳礈焖者\報價海運價格，另有7艘正陸續(xù)安裝脫硫洗滌塔），均勻船齡不到7年，VLCC船隊船型船齡結構均已處于行業(yè)領先水平。換言之，招商輪船自有節(jié)能環(huán)保型VLCC 達到30艘占比60%。
“凱勇”輪是大船團體為招商輪船精心打造的新一代節(jié)能環(huán)保型6艘VLCC系列中的第四艘船，也是大船團體向招商輪船交付的第23艘30萬噸級超大型原油船。該系列船不僅擁有優(yōu)異的總體指標，還具有卓越的安全環(huán)保性能，跨境鐵路國際物流，滿足HCSR共同結構規(guī)范、最新氮氧化物和硫氧化物排放標準、EEDI和EEXI指標、歐盟拆船公約有害物質清單、最新大油公司等要求。
活動當天，李建紅夫人黃衛(wèi)青女士為新船教母，并為新船砍纜行“擲瓶禮”，馮波叫將該船命名為“凱勇”輪。
另據(jù)消息人士透露，凱勇輪首航將裝載成品油出口到歐洲，由于受戰(zhàn)爭和國際形勢影響，歐洲市場對成品油有著巨大需求。

航運界網(wǎng)消息，6月18日招商輪船再接收一條30萬噸超大型油輪（VLCC）。
中國船舶團體外部董事召集人李建紅，招商局團體副總經(jīng)理馮波叫，招商輪船董事長謝春林，大船團體領導楊志忠、鄭煒、林吉明及相關單位負責人參加現(xiàn)場交接船暨命名儀式。中國船舶團體黨組成員、副總經(jīng)理孫偉在上海以視頻形式參加儀式。


大船團體聯(lián)合招商輪船，共同承擔工信部高技術船舶科研項目，實船應用多項綠色前沿技術，持續(xù)引領VLCC綠色船型研發(fā)設計，其中在后續(xù)99號船上，將應用最新型主機，軸帶機和氣層減阻系統(tǒng)，交船時設計能效指數(shù)達到EEDI第三階段，超前滿足對2025年簽合同船舶的要求。100號船將安裝兩對風帆，在操控能力、帆葉材料和動力系統(tǒng)等方面較上一代有進一步優(yōu)化和提升，節(jié)能效果更明顯。
 


數(shù)據(jù)顯示，該船總長333米，型寬60米，型深30米，屬于無窮航區(qū)船型，續(xù)航里程超過26000海里，可在全球范圍航行。在設計吃水20.5米時可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。

來源：航運界網(wǎng)



值得一提的是，這是馮波叫調任招商局團體以來的首次公然亮相。

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