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所以我們必須花時間重新設計-航運

  民航資源網(wǎng)2022年6月22日消息:據(jù)Air Data News6月20日報道,俄羅斯貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)部長Denis Manturov說,2014年由俄羅斯和中國的聯(lián)合研制的CR929寬體客機仍在開發(fā)中,但為了不依靠西方零部件,正在重新設計。

  假如是在國際制裁前,通用電氣和羅羅將會爭奪CR929發(fā)動機的供給權,但現(xiàn)在這項重任將落在俄羅斯發(fā)動機制造商UEC-Aviadvigatel的身上。而負責提供航空電子設備的霍尼韋爾公司和負責起落架的利勃海爾公司也都將被Hydromash(俄羅斯航空起落架與液壓系統(tǒng)制造商)和無線電電子技術聯(lián)合團體KRET(俄羅斯無線電設備制造商)等制造商取代。

  據(jù)報道,CR929客機的機身將在9月開始生產(chǎn),空運報價海運價格,而部分機翼則在11月開始生產(chǎn)。往年10月俄羅斯還完成了其歷史最大的PD-35渦輪風扇的測試。

  Denis Manturov在6月17日表示:“CR929正在開發(fā)中。但必須考慮到新的變化,之前是在中國與西方制造商共同參與下完成的,海運報價國際快遞,現(xiàn)在情況變了,所以我們必須花時間重新設計,使其只使用俄羅斯和中國制造商的零部件。”

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