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現(xiàn)在的收費(fèi)已經(jīng)上升了56%-試劑空運(yùn)

  “英國(guó)民航局必須嚴(yán)禁這種壟中斷式的收費(fèi),國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,這種貪得無厭的掠奪客戶的行為將減少其在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。除非民航局捉住機(jī)會(huì)保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益,否則整個(gè)過程應(yīng)該被重新審查。”

  民航資源網(wǎng)2022年6月30日消息:對(duì)近期的希思羅機(jī)場(chǎng)進(jìn)步收費(fèi)事件,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA總干事Willie Walsh作出回應(yīng)說:“固然從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,收費(fèi)下降是好事,但現(xiàn)實(shí)是,英國(guó)的乘客和航司現(xiàn)在需要幫助。而與2021年相比,現(xiàn)在的收費(fèi)已經(jīng)上升了56%,這是一個(gè)令人震動(dòng)的數(shù)據(jù)。”

  “這也是基于一個(gè)錯(cuò)誤假設(shè)而產(chǎn)生的錯(cuò)誤要求,已經(jīng)被疫情后的強(qiáng)大旅行需求所證實(shí)是不正確的。獨(dú)立分析表明,機(jī)場(chǎng)可以在減少收費(fèi)的同時(shí)仍然保護(hù)客戶服務(wù)的質(zhì)量和投資。”

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