啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

國際航運企業聯盟(國際航運三大聯盟)

請問，航運聯盟的作用是什么？

1動態化。網絡的發展使航運企業組織聯盟更為便利。為了響應某一需求，主導的航運企業可通過網絡迅速尋求到伙伴，有效組織起來滿足這一需要。在完成這一目標后，就隨即解散或進行下一輪新的合作。

2穩定化。未來航運企業間可能建立基于信息資源的聯盟。由于信息這種資源是非消耗性的，且在某些情況下具有公共產品的性質，因此便于航運企業間進行公平合理的分配與管理，減少了組織間由于資源共享與利益分配而產生的沖突，有助于合作者之間保持長期穩定的關系。

3交易成本的降低。在傳統經濟形態下，航運企業要么花大量時間精力，通過各種方式培養信任感；要么雙方都對專用性資產進行投入，以限制合作者的機會主義行為。而在網絡經濟條件下，通過網絡信息技術，各航運企業既可以通過網絡進行廣泛深入的接觸與交流，從而增加對對方的了解，還可以通過共享合作伙伴的部分數據庫，實現對其有關戰略性行為的實時監控，這極大地降低了雙方的交易成本。

4聲譽的市場化。在網絡經濟環境下，各航運企業資信狀況、合作經歷可以很容易地通過因特網查到，這使得航運企業的聲譽成為公開的市場化信息。聲譽的好壞將是航運企業新的無形關鍵資產。因此對各航運企業的機會主義行為形成強有力的約束，這將有利于該戰略聯盟的管理與發展。

5網絡化。由于網絡發展所帶來的信息交流與溝通的極大便利，使得航運企業之間的合作變得更為現實可行。基于網絡，聯盟各方根據各自的能力大小，以及所處的網絡的位置，通過聯盟網絡分享信息，實現能力互補，提供戰略性支持，促進共同發展。

6虛擬化。過去實體聯盟主要靠股權、合作協議等具有法律效力的契約進行約束。網絡的發展促進了實體聯盟向虛擬聯盟方向發展，各方形成了不涉及所有權的、沒有法律約束的彼此相互依存的聯盟關系。各方可通過對行業規章的塑造、對服務標準的控制以及對服務結果檢驗標準的掌握等這些“軟約束”來協調聯盟。

班輪公會與航運聯盟的區別

兩者概念上的不同：

班輪公會是在同一航線上相互競爭的有關班輪公司之間，為了擺脫和限制航線競爭而形成的一種聯合經營的壟斷性組織，是航運卡特爾在班輪市場內最常見的組織形式。班輪公會的成員由不同國家的船公司所組成，因此，這種航運卡特爾組織具有國際性質。班輪公會是所在航線上的壟斷組織，對航線市場能施加壟斷力量。由于班輪公會的存在，班輪運輸市場是由屬于壟斷市場結構的各航線市場組成的。

航運聯盟是指班輪公司之間在運輸服務領域航線和掛靠港口互補、船期協調、艙位互租,以及在運輸輔助服務領域則信息互享、共建共用碼頭和堆場、共用內陸物流體系而結成的各種聯盟。

上一篇  國際航運企業聯盟isea(國際航運企業聯盟isea成員名單)
下一篇  國際航運企業經營策略探討

更多  >>