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5月,美國港口實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)口記錄fedex聯(lián)邦快遞DHL

物流    2022-07-13   

  根據(jù)美國零售聯(lián)合會(huì)(NRF)和哈克特協(xié)會(huì)(Hackett Associates)發(fā)布的月度全球港口跟蹤報(bào)告,今年春季,美國港口進(jìn)口再次創(chuàng)下新高。

  其原因是,美國主要的集裝箱港口努力緩解擁堵,零售商在西海岸碼頭工人的勞動(dòng)合同到期前囤積貨物。

  具體而言,全球港口追蹤所涵蓋的美國港口5月份的吞吐量為240萬標(biāo)準(zhǔn)箱,較4月份增長(zhǎng)6%,同比增長(zhǎng)2.7%。今年3月,他們還創(chuàng)下了至少20年來單月進(jìn)口的新紀(jì)錄,超過了234萬TEU。

  港口尚未公布6月份的數(shù)據(jù),但Global Port Tracker預(yù)計(jì)6月份將達(dá)到225萬TEU,較去年同期增長(zhǎng)4.8%。7月份預(yù)測(cè)值為231萬TEU,比去年同期增長(zhǎng)5.3%。

  預(yù)計(jì)8月為226萬TEU,同比下降0.5%,9月為212萬TEU,同比下降0.8%,10月為212萬TEU,同比下降4.1%,11月為206萬TEU,同比下降2.5%。

  今年下半年的同比下降是由于去年同期的數(shù)據(jù)異常高,但成交量仍然很高。

  NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁喬納森·戈?duì)柕?Jonathan Gold)說:“隨著航運(yùn)旺季的到來,貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將保持在較高水平,所有港口在最小干擾的情況下繼續(xù)運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。”

  他補(bǔ)充說:“在今年余下的時(shí)間里,供應(yīng)鏈方面的挑戰(zhàn)將繼續(xù)存在,尤其重要的是,西海岸港口的勞資雙方要繼續(xù)坐在談判桌上,并達(dá)成協(xié)議。”

  國際碼頭和倉庫聯(lián)盟與太平洋海事協(xié)會(huì)之間的合同于本月1日到期,但貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍在繼續(xù)。

  前一周,NRF和150多個(gè)組織寫信給拜登總統(tǒng),要求政府與雙方合作,避免中斷。

  由于新冠肺炎疫情,中國工廠關(guān)閉導(dǎo)致的貨物運(yùn)輸放緩,給港口提供了清理累積擁堵的機(jī)會(huì),活動(dòng)日益活躍。

  此外,零售商提前進(jìn)口季節(jié)性商品和其他商品,以避免與合同談判有關(guān)的任何問題,這也可能是造成銷量增加的原因。

  Hackett Associates的創(chuàng)始人本·哈克特(Ben Hackett)說:“西海岸等待泊位的船只擁堵情況已經(jīng)緩解,我們預(yù)計(jì)隨著航空公司開始回歸正常的港口停靠模式,東海岸也會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。”他接著指出,“在經(jīng)歷了短暫的下降后,由于歐洲的擁堵和閑置船只導(dǎo)致運(yùn)力無法流通,運(yùn)費(fèi)再次上升。”

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