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根據現代尾浦官網數據-飛機運輸

航運界網6月24日曾報道,多元化擴張的Navios Maritime Partners以2.412億美元訂購2艘新造7700TEU液化自然氣雙燃料集裝箱船,預計2024年第四季度交付。同時,Navios Partners 還獲得在2個月內,可以選擇以相同條件訂購另外2艘7700TEU液化自然氣雙燃料集裝箱船,預計在2025年第二季度交付。而HMM也是Navios Partners這批新訂單背后的租船人。此外,這一系列LNG雙燃料動力集裝箱船將由HJ重工位于釜山的影島造船廠建造。
據航運界網了解,現代尾浦作為現代重工的造船子公司,不僅穩居中型成品油/化學品船建造世界第一的位置,而且捉住當前機遇大力承接集裝箱船訂單,在支線集裝箱船領域展現出強者面貌。1800-2999TEU級支線集裝箱船是現代尾浦造船建造的主力船型之一。根據現代尾浦官網數據,截至今年6月,現代尾浦承接的集裝箱船訂單已達34艘,而手持集裝箱船訂單總計達68艘。


來源:航運界網

根據現代尾浦官網數據-飛機運輸

 


 


根據現代尾浦官網數據-飛機運輸

7月18日,現代重工子公司現代尾浦發布公告稱,近期與一家亞洲船東簽訂了3艘支線集裝箱船的建造合同,合同金額為1395億韓元(約1.06億美元),合同期限為2022年7月15日至2024年9月30日。


盡管現代尾浦公告并未表露這3艘新船的規格和船東,但包括貿易風在內的多個消息證實,HMM就是公告提及的“亞洲船東”。此外,根據Alphaliner最新數據,在全球班輪公司運力100強中,國際物流,HMM排名第8,運營75艘,81.63萬TEU,其中自有船舶36艘、租進船舶39艘。此外,HMM手持17艘新造船訂單,181888TEU。與5月份Alphaliner數據12艘,161088TEU手持訂單相比,增加5艘,20800TEU,其中包括2艘7700TEU集裝箱船,以及此次現代尾浦承接的3艘1800TEU級集裝箱船。

航運界網消息,韓國韓新海運(HMM)繼在7月14日公布其雄心勃勃的五年投資15萬億韓元(114.6 億美元)計劃后,近日又正式與現代尾浦造船簽署合同,訂購3艘集裝箱船,海運費,不包括備選訂單,正式啟動集裝箱船隊增長計劃。

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