作為“航空混改第一股”-DHL快遞
據(jù)航旅圈了解，1959年出生，63歲的劉紹勇“退職不退休”，屬于央企負(fù)責(zé)人到年齡后的正常調(diào)整。仍為政協(xié)委員的劉紹勇，之后還要繼續(xù)在政協(xié)履職盡責(zé)。
劉紹勇先生畢業(yè)于中國民航飛行學(xué)院，獲得清華大學(xué)工商治理碩士學(xué)位，擁有正高級(jí)飛行員職稱。
2016年12月起任中國東航團(tuán)體董事長、黨組書記
自2008年調(diào)任東航至今，劉紹勇實(shí)現(xiàn)了東航的崛起，完成了東航、上航的吞并重組，實(shí)現(xiàn)了東航扭虧為盈，國際物流，促成了東航加進(jìn)“天合同盟”，設(shè)立了專門運(yùn)營國產(chǎn)飛機(jī)的一二三航空，完成混改并推動(dòng)了東航物流的上市。
2002年10月至2004年8月任中國民用航空總局副局長
2009年，東航與上海航空兩家同處上海的主基地航司正式啟動(dòng)合并重組工作，上海航空加進(jìn)東航大家庭。此后多年，由同城競爭的“德比”對(duì)手，到合為一體、攜手成為上海國際航空關(guān)鍵建設(shè)的“夢之隊(duì)”主力軍，東上航重組創(chuàng)造了央企戰(zhàn)略性重組的經(jīng)典案例。
2010年6月，東方航空加進(jìn)天合同盟，此舉大大豐富了東航在歐美市場的航線網(wǎng)絡(luò)。
劉紹勇先生，東航董事長、黨委書記，中國東航團(tuán)體董事長、黨組書記。
按照中心組織部和國資委的規(guī)定，一般來說，央企領(lǐng)導(dǎo)退休年齡是60周歲，視情況可以放寬至63周歲。對(duì)于一些關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命根子的國有重要骨干企業(yè)的正職領(lǐng)導(dǎo)，其退休年齡一般是63歲。
2021年6月，作為“航空混改第一股”，東航物流在上交所掛牌上市。至此，經(jīng)過長時(shí)間的謀劃布局，東航物流終于如愿成為央企航空?qǐng)F(tuán)體業(yè)務(wù)板塊分拆上市的先行者。東航團(tuán)體也借此成為首家實(shí)現(xiàn)航空客運(yùn)和航空物流兩項(xiàng)核心主業(yè)“雙上市”的國有大型航空運(yùn)輸團(tuán)體。
劉紹勇簡歷
劉紹勇先生還擔(dān)任中國人民政治協(xié)商會(huì)議第十三屆全國委員會(huì)委員、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事。
2004年11月至2008年12月任中國南方航空股份有限公司董事長
2009年2月起任東航董事長
2017年12月起任東航黨委書記
2008年12月，劉紹勇作為“救火隊(duì)長”出任東航團(tuán)體總經(jīng)理，海運(yùn)費(fèi)，此時(shí)的東航虧損139億元。劉紹勇通過一系列“輸血、止血、中斷臂、造血”的措施，幫助東航止虧增盈，在2009年就實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，并大幅縮減了資產(chǎn)負(fù)債率。
民航資源網(wǎng)2022年7月23日消息：7月22日，中心組織部公布東航團(tuán)體董事長劉紹勇退職。
劉紹勇先生于1978年加進(jìn)民航業(yè)，曾任中國通用航空公司副總經(jīng)理、中國民航山西省治理局副局長、東航山西分公司總經(jīng)理，中國民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司司長。
2000年12月至2002年10月任東航總經(jīng)理
2004年8月至2008年12月任中國南方航空?qǐng)F(tuán)體公司總經(jīng)理
2020年12月，東航旗下新成立了一二三航空有限公司，邁出了市場化運(yùn)營國產(chǎn)飛機(jī)的標(biāo)志性一步。
2008年12月至2016年12月任中國東航團(tuán)體總經(jīng)理、黨組副書記
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