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來源:中國青年報 -cosco海派

下一步,“浙交工砼1”攪拌船將按照建造計劃繼續完善供電系統,國際物流,并進行內裝、涂裝、舾裝及攪拌站系泊試驗,預計兩個月后交付使用。屆時,該船將投進“同類型橋梁水深世界之最”——東吾洋特大橋的橋墩澆筑工程。
據現場船舶監造組先容,“浙交工砼1”雙線180型攪拌船是浙江交工團體目前最大的海上攪拌船,作為海上移動式混凝土生產工廠,船長80米、寬30米,滿載作業排水量8372噸,最大載重量5196噸,每小時可生產360立方混凝土。該船集物料儲存、計量、攪拌、泵送功能于一體,適用于跨海、跨江橋梁以及沿海、沿江港口、碼頭等水上工程的混凝土生產。
下水儀式現場,等待進水的“浙交工砼1”聳立在24個巨大的氣囊之上,現場指揮員一聲令下,大船隨著底部轉動的氣囊緩緩滑進水中,空運報價海運價格,成功平穩下水。
來源:中國青年報


7月17日,由浙江交工團體投資建造,浙江省海運團體船務治理有限公司負責監造的“浙交工砼1”雙線180型攪拌船在江蘇南通長青沙船廠成功下水。

 



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