據航運界網監測,中國重工2021年全年實現營業收進約395.39億元,同比增加13.27%;回屬于上市公司股東的凈利潤約2.2億元;基本每股收益0.01元。
3.今年以來,國內外疫情多點頻發,進口貨物壓港、配套物資供給" /> 據航運界網監測,中國重工2021年全年實現營業收進約395.39億元,同比增加13.27%;回屬于上市公司股東的凈利潤約2.2億元;基本每股收益0.01元。
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中國重工(601989)發布公告-空運到迪拜


據航運界網監測,中國重工2021年全年實現營業收進約395.39億元,同比增加13.27%;回屬于上市公司股東的凈利潤約2.2億元;基本每股收益0.01元。
3.今年以來,國內外疫情多點頻發,進口貨物壓港、配套物資供給不足、職員活動不暢等,對公司產業鏈供給鏈的穩定、生產經營的連續性以及生產節點造成較大影響,增加了產品建造本錢。

1.受船舶產品建造節點不均勻分布影響,預計報告期內公司營業收進同比下降,分攤至產品的固定制造費用較高。
4.按照整體規劃,子公司武昌船舶重工團體有限公司已于報告期內完成整體搬遷,生產線設備相繼調試、投產,短期內對生產銜接及效率產生一定影響,導致階段性虧損。


 


來源:航運界網


中國重工在報告中表示,跨境鐵路國際物流,本次業績預虧的主要原因有:


中國重工(601989)發布公告,公司預計2022年半年度實現回屬于上市公司股東的凈利潤為-6.5億元至-5.5億元,同比由盈轉虧。預計2022年半年度實現回屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤為-8.35億元至-7.35億元。

 中國重工(601989)發布公告-空運到迪拜


2.報告期內,跨境鐵路國際物流,能源、原材料價格大幅上漲,勞動力價格高企,使得公司生產本錢大幅上漲,盈利空間遭到壓縮。

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