被制裁禁止的來自俄羅斯的鋼鐵正被從其他國家進口的鋼鐵所取代-美國FBA海派

液體散貨吞吐量
干散貨吞吐量
郵輪
滾裝運輸吞吐量

安特衛普-布魯日港首席執行官Jacques Vandermairen表示，鐵路運輸上海空運，考慮到當前的地緣政治和宏觀經濟環境，整體吞吐量略微增長無疑仍令人欣慰。盡管外部環境帶來重大挑戰，集裝箱吞吐量承壓并有所下降，國際貨運空運價格，但整體吞吐量仍略有增長證實了其合并后同一港口的地位得到進一步鞏固。
件雜貨吞吐量
今年上半年，件雜貨吞吐量同比強勁增長21.8%，創下自2011年以來的最高水平。其主要原因是鋼鐵進口的增加，這是該領域最重要的貨物種別。被制裁禁止的來自俄羅斯的鋼鐵正被從其他國家進口的鋼鐵所取代。其他如木材、膠合板和水果，吞吐量也在增長。

今年上半年，澤布呂赫港掛靠了53艘郵輪，其中4月和5月各有15艘郵輪。目前均勻載客量約為65%，并且呈明顯上升趨勢。全球郵輪船隊預計將于2022年年中再次全面復航。

航運界網消息，今年上半年，安特衛普-布魯日港的總吞吐量達到1.472億噸，同比增長1.4%。整體來看，煤炭、鋼鐵和液化自然氣吞吐量大幅增加，集裝箱吞吐量則持續承壓。

集裝箱吞吐量持續承壓

今年上半年，滾裝運輸吞吐量同比增長了9%。運往英國和愛爾蘭的滾裝運輸量明顯增長，分別為380萬噸和60萬噸，與2021上半年相比分別增長6.8%和47%。新車和二手車數目分別微幅增長2.5%和1.7%，而卡車數目則下降了19%。

今年上半年，干散貨部分同比增長了17.9%。化肥在2021年表現強勁后，受對俄羅斯的制裁的影響，今年上半年吞吐量同比下降了15.4%。砂、礦石和廢鋼的吞吐量在今年上半年也出現下降。2021年煤炭吞吐量僅為93.3萬噸煤炭，由于自然氣價格大幅上漲和俄羅斯自然氣供給減少，今年上半年煤炭吞吐量已經達到156萬噸。
今年上半年，汽油、石腦油和自然氣吞吐量明顯增長，液體散裝貨吞吐量同比大幅增長16.3%。盡管自2019年以來，柴油和燃油的吞吐量一直在穩步下降，但今年上半年增長了6.8%。其他石油衍生物和化學品的吞吐量也分別增長了9.4%和9.8%。最重要的增長是液化自然氣吞吐量同比增長55.3%，達到840萬噸。由于除了液化自然氣接收站的轉運功能外，歐洲國家現在還忙于補充自然氣庫存。

來源：航運界網

與2021上半年的強勁增長相比，今年上半年集裝箱吞吐量以噸計算下降了9.8%，以TEU計算下降了6.2%。隨著港口擁堵、船舶延誤和進口貨物數目增長，集裝箱航線繼續面臨運營挑戰。此外，由于烏克蘭沖突，與俄羅斯相關的集裝箱吞吐量下降了39%。

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