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物流寄件多少錢一公斤-國(guó)際物流收費(fèi)貴嗎

2022-09-09 更新  作者：國(guó)際快遞-飛時(shí)達(dá)

　　經(jīng)濟(jì)全球化的今天，跨境物流也發(fā)展得蔚然成熟。與國(guó)內(nèi)物流快遞費(fèi)不同，跨境物流價(jià)格需要根據(jù)重量、大小等因素來(lái)計(jì)算，有時(shí)還需要增加燃油附加費(fèi)、處理費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)等費(fèi)用。在選擇跨境物流的時(shí)候，我們需要注意物流服務(wù)的匹配度、運(yùn)價(jià)、派送服務(wù)等因素。

　　一、跨境物流運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算

　　1、計(jì)費(fèi)重量單位

　　國(guó)際快遞業(yè)一般以每0.5KG(0.5kg)作為計(jì)費(fèi)重量單位。

　　2、首重和續(xù)費(fèi)

　　首重為0.5kg作為國(guó)際快遞的首重，每增加0.5kg作為續(xù)費(fèi)。一般起重成本比續(xù)重費(fèi)高。

　　一般低于0.5KG的按首重價(jià)格算，超過(guò)0.5KG的部分按續(xù)重價(jià)格收費(fèi)。

　　因此，實(shí)際運(yùn)費(fèi)與首重價(jià)格+續(xù)重價(jià)格。

　　請(qǐng)注意，這里的運(yùn)費(fèi)只是基本運(yùn)費(fèi)，而不是最終的總費(fèi)用，可能還會(huì)有一些額外的費(fèi)用。

　　3、包裝費(fèi)

　　一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際快遞公司提供免費(fèi)包裝、紙箱、氣泡等包裝材料，但一些快遞公司會(huì)收取一定的包裝費(fèi)，因?yàn)楹芏辔锲罚热缫路恍枰貏e精細(xì)的包裝。包裝費(fèi)一般不包括在折扣計(jì)算中。

　　4、燃油附加費(fèi)

　　各大國(guó)際快遞將根據(jù)市場(chǎng)情況實(shí)時(shí)更新，具體費(fèi)用請(qǐng)咨詢客服。

　　5、其他費(fèi)用不確定

　　如偏遠(yuǎn)地區(qū)的服務(wù)費(fèi)，如電池、粉末、液體、食品、品牌等，主要與賣家郵寄的物品和區(qū)域有關(guān)。

　　Q：某公司想寄21公斤普通貨包裹從上海到美國(guó)，總運(yùn)費(fèi)多少?

　　答：公司選擇某快遞公司A，首重0.5公斤260元，續(xù)重0.5公斤/60元, 燃油附加費(fèi)13%，折扣為7折。計(jì)算如下

　　運(yùn)費(fèi)=260+(21×2-1) ×60=2720元總費(fèi)用=2720×(1+13%)×70%=2151.5元

　　此外，某些快遞公司對(duì)部分航線有特殊優(yōu)惠價(jià)。例如，超過(guò)21公斤時(shí)，它可以以一個(gè)特定的統(tǒng)一價(jià)計(jì)費(fèi)。對(duì)于上例，通過(guò)這家快遞公司可以給到一個(gè)每公斤60元的價(jià)格：對(duì)應(yīng)總費(fèi)用=21×60×(1+13%)=1423.8元

　　基本上，總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用+其它不確定費(fèi)用

　　二、選跨境物流的注意事項(xiàng)

　　1、物流方便的匹配度

　　不同的跨境商品選擇不同的物流商，低成本、高運(yùn)輸、安全送達(dá)是每個(gè)電商的首選，如跨境小包，重量限制為2公斤，超重就要選擇國(guó)際專線或快遞，時(shí)效性和安全性更優(yōu)。較為貴重的商品則需多依賴于國(guó)際快遞，時(shí)效最快。

　　2、物流快遞的運(yùn)價(jià)

　　國(guó)際物流成本無(wú)疑是電商方最關(guān)注的問(wèn)題之一，運(yùn)價(jià)不是越低越好，而是要可控的。看供應(yīng)商是否提供透明、合理、穩(wěn)定的報(bào)價(jià)非常重要。可讓供應(yīng)商明確列出各種收費(fèi)項(xiàng)目及計(jì)費(fèi)方式，這樣更便于考察，如有必要可列入合同明細(xì)。

　　4、派送安全

　　穩(wěn)妥可以避免很多后期不必要的售后麻煩和損失。賣家考核物流供應(yīng)商時(shí)，可以詳細(xì)了解它們?nèi)h(huán)節(jié)操作是否足夠?qū)I(yè)。國(guó)內(nèi)集貨看其倉(cāng)儲(chǔ)分撥是否容易造成失誤。頭程看其通路、清關(guān)優(yōu)勢(shì)，直發(fā)還是多層轉(zhuǎn)包。目的國(guó)看落地派質(zhì)量、尾程可控性。

　　5、物流商的服務(wù)

　　服務(wù)尤其重要，即使物流價(jià)格再低、物流速度再快，如果一個(gè)服務(wù)不到位，那貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受到的損失可是難以計(jì)量的。

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