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為了落實好 守護好一江碧水的殷切囑托-電子煙

從長江深進到洞庭湖、湘資沅澧四水，漫江碧透，水清岸綠。為了落實好 “守護好一江碧水”的殷切囑托，根據湖南省同一部署，省交通運輸廳牽頭、各市州政府配合、省水運事務中心具體承擔的“一湖四水”港口碼頭專項整治工作穩步推進，取得了階段性成果，“一湖四水”呈現出水更清、岸更美的賞心畫卷。
湖南省水運事務中心數據顯示，“一湖四水”港口碼頭整治目標任務已經全面完成。湘江沿線6市關停取締非法碼頭106處、撤銷渡口117處，退讓岸線40.64公里；其他沿線7市州清理取締非法碼頭285處、撤銷渡口137處，跨境鐵路國際物流，修復退讓岸線61.13公里。



在散貨料倉建設方面，按照《湖南省非法碼頭整治指導意見》《湖南省干散貨碼頭環保隱患整治指南》要求，湖南省建設干散貨碼頭封閉廊道、封閉堆場大棚等提質改造項目。

整治行動改變了碼頭散、小、亂、差和市場無序發展的現象。據統計，2017年，全省共有碼頭泊位1865個，到2019年減少到1112個，往年整治到了577個。據先容，通過關停并轉、提質改造，空運報價海運價格，有效規范了市場，促進了水運發展，城陵磯港口利用率進步了75%。
為了防止反彈，通過遠感影像助力“一湖四水”非法碼頭整治。湖南省水運事務中心主任張勝表示，中心可以利用遠感影像對全省“一湖四水”的391處取締類非法碼頭、154處規范提升類碼頭、254處撤銷渡口、30處正當碼頭進行全面核查，遠感核查有利于更清楚、更正確地把握全省非法碼頭整治情況，更好地為下階段專項整治工作提供信息支撐。
通過“關停并轉”，單位岸線的效率提升了。截至2022年6月底，全省生產性泊位岸線利用存量從整治前的99.982公里壓減至41.707公里，岸線總體產出率約0.525萬噸/延米，較整治條件升約54%。港口企業的經濟效益也得到了提升，經過整治后的長沙港、岳陽港迎來了貨運量高峰。2021年，盡管受疫情影響，長沙港還是完成了貨物吞吐量3133.05萬噸，同比增長19.17%。岳陽港完成集裝箱吞吐量60.06萬標箱，同比增長18.07%，成為湖南連接長江經濟帶的“橋頭堡”。

湖南省對長沙、湘潭、衡陽等港口的多個重要港區散貨碼頭進行了治理。在不少碼頭關停復綠的同時，也對一些碼頭進行綜合利用，進步品位，發揮社會效益。在湘潭十八總碼頭、岳陽老港、常德老港、津市老港碼頭等地，原來的碼頭建成了城市里的濱江風光帶或主題公園，成了市民休閑的好往處、亮麗的城市景觀。

湖南省人民政府2019年12月召開會議專題研究“一湖四水”港口碼頭整治。會議指出，開展“一湖四水”港口碼頭整治是長江湖南段港口碼頭整治工作的繼續，要切實進步政治站位、強化組織領導、明確目標任務、細化工作方案、落實責任分工，大力推進、持之以恒、久久為功、形成長效機制，做好“守護好一江碧水”港口碼頭整治各項工作。

 

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來源：新華網


整治范圍包括湘江704公里干流、資水530公里干流、沅水746公里干流、澧水150公里干流、洞庭湖松虎澧資航道和154公里干流沿線的貨運碼頭、砂石碼頭和渡口。整治原則為對非法碼頭渡口進行封閉、拆除、取締；對安全環保不達標的碼頭渡口進行清理；對與規劃不一致的碼頭渡口進行調整。“一湖四水”整治分步驟展開，首先是湘江沿線的非法碼頭渡口，退出岸線并完成復綠；接著，湘江沿線的不規范碼頭渡口，完成改造提升；然后是其余沿線完成非法碼頭渡口的整治，2022年完成不規范碼頭渡口的改造提升。


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