國際中轉有望恢復 業內人士預計-阿姆斯特丹空運AMS
業內人士預計，隨著香港新的檢疫政策的實施，國際航班將有看大幅回升。另一方面，對于有回國需求的旅客來說，無需隔離的香港也將成為優先選擇的中轉地，促使更多國外旅客經過香港回內地。
需要留意的是，從香港前往內地或澳門，仍然需要按特別檢測安排，在香港離境前于陸路出進境管制站或機場進行額外的免費快速核酸檢測。旅客必須取得陰性檢測結果，方可繼續行程。為繼續嚴防個案輸出和配合國家的抗疫工作，受“黃碼”限制的旅客將不能在陸路出進境管制站或機場進行有關的特別核酸檢測，即從海外地區或臺灣抵港的人士在抵港第三天內不能經香港轉往內地或澳門。
9月23日下午，香港特區政府公布，將從9月26日起，改變現有進境檢疫隔離政策，由“3＋4”變為“0＋3”。從海外及臺灣地區抵港者不需要進住檢疫酒店，只需要經3天醫學監察，抵港后若于機場檢測陰性后即可外出，但會獲發“黃碼”，即不可進進餐廳等處所。若在抵港第三天的核酸檢測結果為陰性，則會改發藍碼，解除黃碼限制。
航班搜索量激增 航司紛紛復航并增加運力
9月23日香港進境新政策發布后，往哪兒平臺數據顯示，從國際飛往香港的航線瞬時搜索量增長4倍，其中美國、澳大利亞、英國、加拿大、日本、新加坡、泰國、俄羅斯、馬來西亞等地，是搜索排名最高的出發地。
目前香港航空已經恢復運營疫情前航點的40%，預計年底前恢復至60-70%。
9月23日下午香港國泰航空網站一度擁擠，進進網站需排隊15分鐘左右。
國泰航空計劃于10月加開200余對前往亞洲及長途航點的客運航班。同時，由于日本放寬進境旅游限制，國泰航空將增加赴日航班，自10月起，香港往返東京成田及大阪的航班分別增加至43對及50對；11月1日起，恢復逐日香港往返東京羽田的航班；12月1日起，提供每周四班往返札幌的航班。
香港航空公布加密已經在飛的大阪航線，并且即將復航與加密包括東京、沖繩、札幌在內的三條日本航線。加上此前在8月份港府公布進境隔離政策縮減為“3+4”之后，已經陸續復航、加密的上海、杭州、南京、成都、重慶、泰國曼谷、韓國首爾、菲律賓馬尼拉以及越南河內。
英國航空公司稱，將從12月5日起恢復飛往香港的客運航班，每周4班，這是自2021年12月英航停飛香港航線以來的首次，從12月18日起航班頻次將增加至逐日一班。
香港特區行政主座李家超表示，調整防疫政策是在控制疫情下降、與國家防疫目標一致的情況下，平衡各因素后所設定，希看在管控疫情條件下與世界接軌。
一個半月從“3+4”到“0+3”
此前，據港媒報道，在2020年初新冠爆發之前飛往香港的110家外國航空公司中，6月份只有62家國際航司提供正常航班，較2019年疫情前跌45%，航空公司未能復航，主要是香港防疫隔離措施嚴厲，令出行旅游意欲減少，亦增加航空公司營運限制，導致機組職員出現人手短缺，難以增加航班。
國際中轉有看恢復
據路透社消息，Trip.com（香港）航班搜索量激增95倍，訂單量較上周同期增長50%。前五個出境目的地分別是東京、曼谷、大阪、首爾和新加坡，這五個地點的訂單增幅較上周同期分別達650%、200%、30%、100%和100%。，
9月26日起，香港進境檢疫隔離政策將由“3＋4”變為“0＋3”。
8月12日香港特區政府公布，從海外或中國臺灣地區經機場進境的抵港者，由7天檢疫酒店隔離，改為3天檢疫酒店隔離加4天家居醫學監察（即“3＋4”）。
民航資源網專家林智杰表示，香港進境檢疫政策的進一步放開，將會極大地推動香港出進境航線的恢復，國際旅客也會出現爆發式的增長。另一方面，原本經香港中轉回內地主要的瓶頸是酒店隔離房間。新的政策之后，中轉回內地的通道會更加的順暢，內地的國際直航航線機票的價格會進一步的下降，旅客回國更加的便利。
