別人運輸兩趟的貨物智藍精靈一次拉走;整車貨廂寬1米78、最窄處輪包間距也有足足1米27-俄羅斯專線
李師傅的拉貨品類可謂“豐富多彩”,大到家具家電,小到鍋碗瓢盆。沒有固定的拉貨類型,對于空間的要求自然是“越大越好”,智藍精靈超大貨廂空間給了李師傅不少驚喜。
“現在油價太貴了,怎么算都是電車省錢。智藍精靈續航長、空間大,外觀大氣,當時車展宣傳的時候一眼就相中了,盡不猶豫‘油轉電’!”
除此之外,智藍精靈還有不少的人性化小細節,例如貨廂門未鎖提醒、胎壓監測、駕駛室置物臺等,這些都是智藍精靈用起來更順手、便捷的寶貝。
“智藍精靈的裝貨空間很方正,開著它,大件小件都能拉�！�
“進出小區很方便,比以前那輛輕松,停著裝卸貨也不礙事�！�
從此,李師傅與智藍精靈一同開啟了運輸本錢直線下降的全新工作體驗。李師傅講到,“智藍精靈拉貨跑一天只需20多塊錢的電費,根本不用省著開,并且鄭州市區充電樁非常多,隨時補電很方便�！�
為了滿足用戶多場景運輸需求,智藍精靈在提升整體貨廂利用率方面可謂是下足了功夫。智藍精靈E7貨廂收留積為7.5方,直上直下設計,真正將空間利用到了極致。不僅如此,智藍精靈貨廂的細節設計也切實為李師傅的日常運輸很多便利:方形輪包碼貨更穩更多,別人運輸兩趟的貨物智藍精靈一次拉走;整車貨廂寬1米78、最窄處輪包間距也有足足1米27,針對需要托板裝貨的百貨糧油,1米、1米1、1米2的托盤都能直接放進。
43歲的李師傅天天都要在鄭州四通八達的公路網開著智藍精靈跑上四、五百公里。對于運輸個體戶來說,拉貨的品類繁雜豐富,因此用車最需要考慮的三大要素就是“能跑”、“省錢”、“能裝”,這也是他終極放棄開了好幾年的油車“老伙計”,轉而選擇智藍精靈的原因。
李師傅的工作地點分散在鄭州新老城區的大街小巷,哪里有貨往哪里,因此他對車輛的續航要求很高。
1度電挑戰:智藍精靈20塊錢跑一天
李師傅經過了親身試駕體驗,盡不猶豫選擇了智藍精靈,并且在“1度電全國挑戰賽”中,李師傅的成績名列前茅,1度電能跑8公里以上,不少車主紛紛向他請教節電方面的駕駛技巧和心得。
李師傅進手的是46.36kW
