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江蘇新?lián)P子造船有限公司總經(jīng)理助理倪榮說-美國FBA海派


9月17日上午10點(diǎn),在6艘海巡艇和4艘大馬力拖輪的精心維護(hù)下,江蘇揚(yáng)子江船業(yè)團(tuán)體公司新造15000TEU集裝箱“新?lián)P子412”輪緩緩離開碼頭,安全駛進(jìn)下行航道,乘潮出江,于18日下午兩點(diǎn)半成功靠泊太倉。該輪是今年來長江干線新造最大集裝箱船,也刷新了泰州造船史記錄。

江蘇新?lián)P子造船有限公司總經(jīng)理助理倪榮說-美國FBA海派

收到企業(yè)試航申請后,泰州海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”全業(yè)務(wù)協(xié)同作用,第一時間安排業(yè)務(wù)骨干,“零間隔”做好企業(yè)對接服務(wù)。


“我們最近有兩條船需要試航,但是船比較大,盲區(qū)也比較大,長江江蘇段航行里程有140多公里,航行風(fēng)險比較高,請給予指導(dǎo)幫助。”8月17日,江蘇揚(yáng)子江船業(yè)團(tuán)體公司向泰州海事局求助。
“目前,我們公司手持該系列船型16艘、價值約18.8億美元大額訂單,海事部分從一開始就為我們建立了船舶建造、下水(出塢)、試航、登記等全流程全鏈條服務(wù)保障機(jī)制,讓我們生產(chǎn)交付更快更好。”江蘇新?lián)P子造船有限公司總經(jīng)理助理倪榮說。




來源:中國水運(yùn)網(wǎng)

“企業(yè)的難點(diǎn)、堵點(diǎn)就是我們工作的切進(jìn)點(diǎn)。”泰州海事局指揮中心主任周守猛先容,該局迅速向江蘇海事局匯報,在泰州市人民政府和江蘇海事局的組織協(xié)調(diào)下,召開“新?lián)P子412”輪長江江蘇段航行通航安全保障方案專家評審會,對試航作業(yè)可行性和通航安全保障進(jìn)行嚴(yán)格論證,并專題組織召開沿江各分支局水上“大交管”交通組織部署會,制定具備針對性和可操縱性的交通組織維護(hù)計劃。
為保障這艘“巨無霸”安全出江試航,泰州海事局堅持“每一次都是第一次”的安全理念,主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊隨艇全程護(hù)航,并協(xié)同江陰、張家港、南通、常熟、太倉等沿江5家分支局水上“大交管”,對航經(jīng)水域提前實施交通組織,以“接力”的方式為這艘“巨無霸”出江試航提供全方位護(hù)航,累計動用4條大馬力拖輪、22艘海巡艇、5架無人機(jī)、2艘警戒維護(hù)艇,以及50余名海事執(zhí)法職員。

長江今年新造最大尺寸集裝箱船出江試航

2022年09月19日 10時 中國水運(yùn)網(wǎng)

“服務(wù)16艘15000TEU集裝箱船出江試航維護(hù)保障工作是我局主動作為、靠前服務(wù),全力助企疏困、持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境的創(chuàng)新之舉。”泰州海事局副局長羅義芹表示,該局將進(jìn)一步發(fā)揮海事專業(yè)上風(fēng),全力助推船舶全產(chǎn)業(yè)發(fā)展,擦亮世界一流“船谷”名片,為強(qiáng)富美高新泰州現(xiàn)代化建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。
 

泰州是全國造船第一大市,國際貨運(yùn)空運(yùn)價格,年造船完工量占全球十分之一、全國四分之一、全省二分之一。造船業(yè)是泰州支柱產(chǎn)業(yè)之一,也是海事部分重點(diǎn)服務(wù)對象。2022年以來,泰州海事局實施船舶登記579件,辦理船舶抵押融資1.95億元,同比增加29%和79%;船舶完工量80艘,共計353萬載重噸,造船主要指標(biāo)全省第1;安全維護(hù)船長205米以上的超大型船舶17艘,同比增長41.67%,創(chuàng)歷史同期新高,連續(xù)三年居全省第一。

原來,“新?lián)P子412”輪船長366米,型寬51米,船長比遼寧號航空母艦還長60米,甲板面積即是2.6個標(biāo)準(zhǔn)足球場,由于船型標(biāo)準(zhǔn)大,航行時占用水域?qū)挘倏v困難,長江江蘇段航行里程達(dá)145公里,需經(jīng)過長江多條水道,船舶密度大,通航環(huán)境復(fù)雜,如與其他船舶發(fā)生交叉會遇或形成緊迫局面,難以采取有效的避讓行動,給船舶試航帶來不小的挑戰(zhàn)。加之當(dāng)前正值夏秋季節(jié)轉(zhuǎn)換期,強(qiáng)對流、臺風(fēng)等惡劣天氣多發(fā),船舶受風(fēng)、流影響較為明顯,風(fēng)力較強(qiáng)或流向變化時可能會造成船位偏轉(zhuǎn),加劇對通航水域的占用,嚴(yán)重時甚至?xí)䦟?dǎo)致失控,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),引發(fā)次生事故。

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