中集集團(tuán)始終致力于提升世界物流及能源的運(yùn)行效率-電子煙
在擁有全鏈條冷鏈物流裝備的基礎(chǔ)上，中集團(tuán)體持續(xù)拓展醫(yī)藥和生鮮領(lǐng)域的專業(yè)服務(wù)。在生鮮冷鏈方面，已具備東南亞冷鏈端到端服務(wù)能力，啟動(dòng)磨憨路線，引進(jìn)東部榴蓮和東、北部龍眼旺季陸運(yùn)業(yè)務(wù)，增加進(jìn)口牛肉等凍品品類，在現(xiàn)有跨境進(jìn)口多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)上風(fēng)的基礎(chǔ)上，積極探索跨境出口業(yè)務(wù)，拓寬出口品類，開發(fā)葡萄、柑橘品類。醫(yī)藥冷鏈方面的收進(jìn)與往年同期相比大幅增長(zhǎng)。
2022年1-9月，憑借出色的循環(huán)載具設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，中集幫助汽車、化工、新能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、大宗商品等行業(yè)減少產(chǎn)品流通過程中的一次性包裝，實(shí)現(xiàn)包裝可循環(huán)、數(shù)字化和智能化，助力產(chǎn)業(yè)供給鏈更加安全、高效，并明顯減少碳排放量。
2021年是全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的超級(jí)周期年，火爆的集運(yùn)市場(chǎng)，將集裝箱制造板塊推至高位。今年以來，集運(yùn)總體延續(xù)了往年下半年以來的行情，在今年初到達(dá)頂峰后開始震蕩波動(dòng)，特別是受歐美國(guó)家通脹率高企、部分地區(qū)地緣政治沖突、疫情持續(xù)蔓延等因素疊加影響，集裝箱市場(chǎng)逐漸回回正常化，業(yè)績(jī)受影響回落也符合市場(chǎng)整體預(yù)期。
2022年1-9月，中集模塊化建筑業(yè)務(wù)在美國(guó)citizenM Menlo Park酒店項(xiàng)目、香港業(yè)成街過渡房屋項(xiàng)目、香港城市大學(xué)項(xiàng)目、裝配式鋼結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)品體系研發(fā)的落地項(xiàng)目——太倉(cāng)中集人才公寓項(xiàng)目等國(guó)內(nèi)外重大項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，獲得客戶的高度好評(píng)，國(guó)內(nèi)外累計(jì)新簽訂單約人民幣12.1億元，較往年同期增長(zhǎng)超過40%。
2022年1-9月，中集物流服務(wù)業(yè)務(wù)中集世聯(lián)達(dá)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收進(jìn)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。公司積極面對(duì)行業(yè)變化，不中斷加強(qiáng)全球物流的服務(wù)能力和穩(wěn)定性，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。根據(jù)中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)(CIFA)對(duì)國(guó)內(nèi)貨代物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)，中集世聯(lián)達(dá)綜合數(shù)據(jù)從2020年的第10名上升至2021年第6名，能夠?yàn)榭蛻魧?shí)現(xiàn)北美、拉美、歐洲、澳新、南亞、東南亞、非洲等航線的全面覆蓋。
來源：中集團(tuán)體
中集前三季度營(yíng)收超千億 底盤穩(wěn)健韌性強(qiáng)勁
2022年10月28日 09時(shí) 中集團(tuán)體
2022年1-9月，中集團(tuán)體積極整合旗下涉冷業(yè)務(wù)板塊上風(fēng)資源，加強(qiáng)戰(zhàn)略布局，為整個(gè)行業(yè)的健康有序發(fā)展貢獻(xiàn)更多氣力。中集冷箱、冷躲車具備競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)，產(chǎn)品市場(chǎng)銷量排名前列，而最近幾年熱銷的移動(dòng)冷庫(kù)方案，運(yùn)用集裝箱模塊，以搭魔方的方式組合成移動(dòng)冷庫(kù)，為冷鏈物流行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)提供創(chuàng)新性解決方案，完美解決冷鏈物流“前后兩公里”的痛點(diǎn)。2022年1-9月，中集道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)達(dá)人民幣約174.06億元，實(shí)現(xiàn)回屬于中集車輛股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)達(dá)人民幣6.60億元，同比增長(zhǎng)19.66%。在全球銷售各類車輛合計(jì)112,039輛/臺(tái)套。
近年來，隨著城市化進(jìn)程的不中斷加快，老百姓對(duì)食品等的冷鏈需求旺盛，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)正處于發(fā)展關(guān)鍵期。目前我國(guó)冷鏈裝備市場(chǎng)不完善，技術(shù)水平也相對(duì)落后，補(bǔ)齊冷鏈物流行業(yè)短板、提供冷鏈物流裝備解決方案成為中集團(tuán)體的發(fā)展重點(diǎn)之一。
為應(yīng)對(duì)多點(diǎn)、多發(fā)、多變的新冠肺炎疫情，中集模塊化建筑利用在建筑領(lǐng)域成熟運(yùn)用的集成模塊化的設(shè)計(jì)和智能建造方式，迅速開發(fā)了“自帶空調(diào)”的便民核酸采樣移動(dòng)工作站，占地面積不到5平方米，為醫(yī)護(hù)職員提供舒適工作環(huán)境的同時(shí)，配備的紫外線消毒系統(tǒng)能在極大程度上為防疫工作職員的安全提供保障。
從陸地到海洋，從物流裝備到能源裝備，從制造到服務(wù)，中集團(tuán)體始終致力于提升世界物流及能源的運(yùn)行效率，積極變革與自主創(chuàng)新。展看未來，中集團(tuán)體持續(xù)專注主業(yè)，不中斷推進(jìn)理念創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新和治理創(chuàng)新，為打造大國(guó)重器、制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、創(chuàng)造美好生活而不懈努力，保持優(yōu)良的業(yè)績(jī)，持續(xù)為股東創(chuàng)造價(jià)值，與客戶合作共贏，為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展作出更多積極貢獻(xiàn)。
2022年1-9月，全球油氣海工裝備市場(chǎng)在油價(jià)的中長(zhǎng)期支撐下，復(fù)蘇過程更加平穩(wěn)，以浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置（FPSO）為代表的浮式生產(chǎn)裝置需求快速恢復(fù)，海上風(fēng)電市場(chǎng)不受油價(jià)影響，總體發(fā)展速度比較穩(wěn)定。中集海洋工程裝備業(yè)務(wù)新增2艘FPSO船體訂單，總金額13億美元，加上其它特種船只以及清潔能源類產(chǎn)品，累計(jì)新增生效訂單21.6億美元，同比增長(zhǎng)超過50%；累計(jì)持有在手訂單價(jià)值36.3億美元，同比增長(zhǎng)超過80%。
2022年1-9月，中集能源、化工及液態(tài)食品業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)主體中集安瑞科，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)同比增長(zhǎng)10.66%至人民幣142.19億元；整體在手訂單約人民幣173.70億元，同比增長(zhǎng)39.16%；新簽訂單人民幣153.94億元，同比增長(zhǎng)10.62%。
聚焦主業(yè) 底盤穩(wěn)健韌性強(qiáng)勁
2021年因航運(yùn)形勢(shì)的異常突起，受益于航運(yùn)鏈條上相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響，中集團(tuán)體營(yíng)收和凈利潤(rùn)達(dá)到歷史同期最高位，全年?duì)I收不但首次突破千億，還實(shí)現(xiàn)逾70%的增幅。2022年受航運(yùn)及集裝箱業(yè)務(wù)回至正常周期態(tài)勢(shì)的影響，中集營(yíng)收和利潤(rùn)同比出現(xiàn)下降，但仍高于2020年及之前水平，前三季營(yíng)收突破千億，處于歷史高位，跨境鐵路國(guó)際物流，大部分主營(yíng)業(yè)務(wù)展現(xiàn)較好的增長(zhǎng)或平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，集裝箱業(yè)務(wù)的盈利狀態(tài)也高于歷史均勻水平，再次顯現(xiàn)出中集多元化業(yè)務(wù)帶來的發(fā)展韌性。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 點(diǎn)燃業(yè)務(wù)發(fā)展新引擎
值得一提的是，受汽車出口高潮和汽車運(yùn)輸船更新?lián)Q代兩大因素驅(qū)動(dòng)，國(guó)內(nèi)已掀起新一輪“搶船高潮”。中集來福士是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的海洋工程設(shè)備提供者及海洋平臺(tái)建設(shè)者，在滾裝船造船領(lǐng)域占據(jù)上風(fēng)。中集來福士2022年前三季度新增6艘滾裝船訂單，總金額約5億美元，目前訂單已排到2026年，總體上訂單已比較飽滿。
近期復(fù)雜國(guó)際局勢(shì)帶來全球能源格式的變遷，而得益于前期在海外市場(chǎng)扎實(shí)的基礎(chǔ)，中集安瑞科清潔能源從中獲益，前三季度清潔能源分部陸上業(yè)務(wù)海外新簽訂單同比大幅增長(zhǎng)103.5%至人民幣18.5億元。
第三季度，中集安瑞科成功中標(biāo)歐洲客戶3,000臺(tái)六氟化鈾儲(chǔ)運(yùn)收留器訂單，創(chuàng)公司核燃料運(yùn)輸業(yè)務(wù)數(shù)目及金額之最；斬獲金額近人民幣5億元的非洲客戶自然氣長(zhǎng)輸管道及低溫儲(chǔ)罐項(xiàng)目訂單，助力客戶向歐洲等市場(chǎng)進(jìn)行能源出口。
氫能業(yè)務(wù)也取得良好進(jìn)展，期內(nèi)中集安瑞科為香港首架氫能巴士配備IV型車載供氫系統(tǒng)；多次為客戶批量交付III型車載供氫系統(tǒng)；并為榆林科創(chuàng)新城零碳分布式聰明能源中心示范項(xiàng)目提供多個(gè)氫能解決方案及相關(guān)核心設(shè)備。與此同時(shí)，公司積極拓展新型儲(chǔ)能裝備賽道，期內(nèi)為國(guó)內(nèi)首個(gè)新型二氧化碳儲(chǔ)能驗(yàn)證項(xiàng)目提供多臺(tái)套高壓儲(chǔ)能裝備。
中集團(tuán)體是全球領(lǐng)先的物流及能源行業(yè)設(shè)備及解決方案供給商，產(chǎn)業(yè)集群主要涵蓋物流領(lǐng)域及能源行業(yè)領(lǐng)域。在物流領(lǐng)域，公司以集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、空港與物流裝備/消防與救援設(shè)備業(yè)務(wù)為制造主業(yè)，兼以物流服務(wù)業(yè)務(wù)及循環(huán)載具業(yè)務(wù)提供物流專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品及服務(wù)。
10月27日晚間，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（團(tuán)體）股份有限公司（簡(jiǎn)稱：中集團(tuán)體）發(fā)布2022年第三季度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，中集團(tuán)體2022年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)達(dá)人民幣1091.33億元，同比下降7.70%；回屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤(rùn)為人民幣31.18億元。單看第三季度，中集團(tuán)體回屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)達(dá)人民幣18億元，環(huán)比增長(zhǎng)58%。
隨著海運(yùn)集裝箱需求逐漸回回正常，中集集裝箱制造業(yè)務(wù)2022年前三季度產(chǎn)銷量同比往年的歷史高位出現(xiàn)回落，但仍保持較好的盈利能力。其中干貨集裝箱累計(jì)銷量101.16萬(wàn)TEU，冷躲箱累計(jì)銷量10.08萬(wàn)TEU。同時(shí)，中集集裝箱制造業(yè)務(wù)規(guī)劃由雙輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)為眾星驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，通過聚焦、整合、優(yōu)化等方式，形成集裝箱傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為基核，建筑科技、海運(yùn)冷鏈科技、新材料及未來新能源科技等業(yè)務(wù)為衛(wèi)星板塊的星系互驅(qū)發(fā)展架構(gòu)。
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