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結合前期C919航線模擬情況-EMC海派

  機場司司長張銳對會議進行總結,進一步向機場各單位明確了保障國產大飛機的政治工作屬性,闡述了民機制造業與民航機場的互融共生關系,夸大了要全面深化融合,建立長效機制,鐵路運輸上海空運,為國產大飛機運行創造良好環境。張銳說,在后續工作中,要堅定政治態度,切實保障大飛機運行安全,提升機場對C919的保障能力,要強化產業協同,著力推動國產民機與民航機場深度融合發展。

  會上,中國商飛先容了C919飛機的機場環境適應性評估情況,驗證了機場飛行區技術指標和各類地面保障設備的適配性,同時組建專項攻關團隊,圍繞提升機場適配能力推動飛機設計優化,以確保飛機交付后在機場安全順暢運行。

  北京首都、北京大興、長春龍嘉、濟南遠墻、武漢天河、昆明長水、銀川河東等7家機場公司代表,結合前期C919航線模擬情況,圍繞飛機地面保障情況向各單位做重點發言先容。相關單位一致以為,在航線模擬階段,C919飛機運行和保障情況總體適配性較好。中國民航機場建設團體、民航機場規劃設計研究總院、上海民航新時代研究院、民航中南機場設計研究院、民航工程咨詢公司等機場規劃設計單位提出,在新建、改擴建機場的項目論證和設計評審工作中,要為國產大飛機預留更大發展空間。民航各地區治理局、各機場團體的主要領導表示將加強督促指導,果中斷做好保障國產大飛機安全平穩運行的各項工作。

  10月27日,民航局機場司組織召開C919飛機機場運行保障專題工作會,來自民航局機場司、民航各地區治理局、各機場團體、23家前期參與C919航線模擬和試飛運行的機場公司、機場規劃設計和咨詢等單位以及中國商飛公司的主要負責領導和相關代表共400余人參加會議。會議圍繞C919飛機與機場規劃設計、運行安全、作業保障、設施設備等方面的適配情況進行了深進研討,就下階段工作進行了部署安排。

  讓國產大飛機翱翔藍天是國家意志、民族夢想和人民期盼,是民航人共同的歷史使命。機場司將以本次會議為契機,鐵路運輸上海空運,搭建民機制造和民航機場的融合橋梁,推動C919飛機在民航機場安全平穩運行。

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