近期中集集團終止收購馬士基集裝箱工業股權-EMC海派
“集裝箱銷量下半年的量會比上半年相對減少，往年集裝箱市場是透支的，預計下半年集裝箱市場會回到正常的軌道。”中集團體董事長麥伯良在8月底的中期業績發布會上表示。
往年9月底，中集團體擬購買馬士基團體旗下馬士基集裝箱產業，以提升在冷鏈裝備領域的核心能力。據今年8月25日公告，國際貨運空運價格，由于經營者集中審查面臨巨大的不確定性，雙方經綜合審慎評估后，決定終止本次交易。此次交易終止不會對本團體主營業務經營產生重大不利影響，未來中集團體將繼續致力于冷鏈業務的發展，拓寬收進來源。
對于今年下半年集裝箱制造業務的展看，中集團體董秘吳三強在8月底的中期業績發布會上表示，從全年來看，集裝箱貿易量還是基本持平，處在歷史的相對高位。目前集裝箱整體箱齡偏大，過往幾年在市場的存量進一步放大，用久了總回要淘汰，保證了中集團體集裝箱有一個基礎的需求。同時下游客戶像船公司、租箱公司處在多年來財務能力較健康，購買力非常強的時期。此外，供給鏈也依然處在一個相對比較擁堵的狀態。
此外，近期中集團體終止收購馬士基集裝箱產業股權，需支付和解費用8500萬美元，該和解費用將計進本期非經常性損益。
據半年報顯示，中集團體上半年實現營收721.26億元，同比下降1.45%。回屬于母公司股東及其他權益持有者的凈利潤為25.39億元，同比下降40.93%。
10月25日晚間，中國國際海運集裝箱(團體)股份有限公司(中集團體，000039.SZ)發布2022年前三季度業績預告。預計前三季度回屬于母公司股東及其他權益持有者的凈利潤為30億元至32億元，同比下降64%至66%。前三季度回屬于母公司股東及其他權益持有者的扣除非經常性損益的凈利潤為43億元至46億元，同比下降46%至43%。
對于前三季度業績預計同比下降，中集團體稱主要由于往年同期全球經濟加速復蘇，國際貿易景心胸較高，國際物流，市場對集裝箱的需求處于歷史高位，使本團體集裝箱業務量價齊升，往年同期業績基數較高。而今年受地緣政治事件及海外通脹加劇等因素的影響，全球經濟放緩，對集裝箱的需求逐步回回正常，導致本團體集裝箱業績出現下滑。
截至10月25日，中集團體報7.07元，漲0.14%，年初至今跌34.93%。
全球經濟放緩，集裝箱需求逐步回回正常，中集團體預計第三季度凈利潤下滑。
據萬和證券9月19日發布的研報顯示，預計中集團體2022年全年回母凈利潤為58.97億元，同比下降11.5%。按照目前中集團體凈利潤放緩的速度，全年業績或將低于市場預期。
2021年航運形勢大好，火爆的集裝箱航運市場將中集團體的集裝箱制造板塊推至高位，2021年上半年中集團體營收和凈利潤達到歷史同期高位。而今年上半年，海運集裝箱的需求從2021年的歷史高位逐漸回回正常。不過，中集團體上半年營收和凈利雖同比有所下降，但仍遠高于2020年前的近十年水平。
就單季而言，預計第三季度回母凈利潤4.61億元至6.61億元，同比下降85%至90%。以此推算，中集團體第三季度回母凈利潤環比下降20.65%至44.66%。
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