據(jù)九江市港口航運(yùn)治理局統(tǒng)計(jì),九江船舶運(yùn)力繼2020年、2021年分別突破100萬(wàn)、200萬(wàn)大關(guān)后,2022年老進(jìn)300萬(wàn)噸的新里程,船舶運(yùn)力3年三大步,年年躍上新臺(tái)階,連續(xù)3年年增百萬(wàn)運(yùn)力。



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年增百萬(wàn)運(yùn)力 九江船舶運(yùn)力首次突破300萬(wàn)載重噸-利雅得空運(yùn)


據(jù)九江市港口航運(yùn)治理局統(tǒng)計(jì),九江船舶運(yùn)力繼2020年、2021年分別突破100萬(wàn)、200萬(wàn)大關(guān)后,2022年老進(jìn)300萬(wàn)噸的新里程,船舶運(yùn)力3年三大步,年年躍上新臺(tái)階,連續(xù)3年年增百萬(wàn)運(yùn)力。



近年來(lái),九江市港口航運(yùn)治理局轉(zhuǎn)變發(fā)展路徑,跨境鐵路國(guó)際物流,依托九江區(qū)域航運(yùn)中心建設(shè),統(tǒng)籌發(fā)展和安全,服務(wù)大局,多措并舉護(hù)航運(yùn)業(yè)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)。

九江市港口航運(yùn)治理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將繼續(xù)在服務(wù)九江發(fā)展大局上立足新征程,展現(xiàn)新作為,擘畫九江航運(yùn)新藍(lán)圖,奮力書寫新時(shí)代九江航運(yùn)新篇章。
二是優(yōu)化運(yùn)力增實(shí)效。不中斷加快推動(dòng)老舊船舶更新?lián)Q代,積極引導(dǎo)調(diào)整企業(yè)發(fā)展思路,鼓勵(lì)企業(yè)逐步淘汰更新船齡長(zhǎng)、安全性能差的內(nèi)河船舶,大力發(fā)展海船,優(yōu)化船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu),向船舶大型化、船齡年輕化發(fā)展。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),九江市現(xiàn)有航運(yùn)企業(yè)76家,營(yíng)運(yùn)船舶667艘,船舶運(yùn)力首次突破300萬(wàn)大關(guān),達(dá)301.53萬(wàn)載重噸,船舶運(yùn)力規(guī)模占全省總運(yùn)力的47.9%,居全省首位。水路運(yùn)力規(guī)模提升的同時(shí),九江水路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)進(jìn)一步凸顯,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,1-9月全市水路客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增速53.8%,位全省第一。


年增百萬(wàn)運(yùn)力 九江船舶運(yùn)力首次突破300萬(wàn)載重噸-利雅得空運(yùn)

來(lái)源:江西日?qǐng)?bào)

九江港(湖口融媒體中心供圖)

年增百萬(wàn)運(yùn)力 九江船舶運(yùn)力首次突破300萬(wàn)載重噸

2022年10月24日 09時(shí) 江西日?qǐng)?bào)

 

三是助企紓困促發(fā)展。考慮到航運(yùn)企業(yè)發(fā)展水平存在差異,九江市港口航運(yùn)治理局結(jié)合自身服務(wù)定位,加大信貸產(chǎn)品創(chuàng)新力度,以“航運(yùn)+金融”為載體,推動(dòng)市郵儲(chǔ)銀行推出船舶抵押專屬貸款,破解航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金不足題目,解決企業(yè)購(gòu)置船舶融資困難。

一是政策賦能降本錢。航運(yùn)業(yè)快速發(fā)展的背后,離不開政策的有力推動(dòng),自2018年起,九江市政府先后出臺(tái)新增船舶運(yùn)力獎(jiǎng)勵(lì)等一系列航運(yùn)業(yè)扶持政策,積極營(yíng)造良好的政策環(huán)境和航運(yùn)軟實(shí)力,從多方面探索航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施路徑和對(duì)策,打造符合九江航運(yùn)業(yè)發(fā)展實(shí)際的政策框架,鼓勵(lì)企業(yè)和船舶落戶、落籍九江,推進(jìn)航運(yùn)企業(yè)規(guī);l(fā)展,積極拓展業(yè)務(wù),增加運(yùn)力投放。

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