啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

也展現(xiàn)出MAN助力客戶踐行綠色海運轉(zhuǎn)型的行動力-意大利海派

航運界對綠色轉(zhuǎn)型的要求日益嚴(yán)格,MAN Energy Solutions一直致力于創(chuàng)新和研發(fā),為客戶提供多種選擇,使用替換性燃料以實現(xiàn)脫碳目標(biāo)。ME-LGI發(fā)動機也因此孕育而生。甲醇運輸船已使用該發(fā)動機在海上運行多年,MAN ME-LGIM發(fā)動機在提供高可靠性和高燃油效率方面得到了市場的認(rèn)可,跨境鐵路國際物流,有著非常良好的記錄。

MAN Energy Solutions近日公布,其甲醇燃料發(fā)動機業(yè)務(wù)又增新的訂單。韓國現(xiàn)代重工造船業(yè)務(wù)部(HHI-SBD)已訂購6臺MAN B&W G95ME-C10.5-LGIM甲醇雙燃料發(fā)動機,用于為馬士基(A.P. Moller – Maersk)建造6艘17,000 teu集裝箱船。發(fā)動機將由現(xiàn)代重工發(fā)動機與機械部分(HHI-EMD)在韓國生產(chǎn)。此次合作進(jìn)一步凸顯甲醇作為船用燃料的重要性,也展現(xiàn)出MAN助力客戶踐行綠色海運轉(zhuǎn)型的行動力。

MAN Energy Solutions生產(chǎn)的ME-LGIM雙燃料發(fā)動機可任意選擇甲醇或者傳統(tǒng)燃料的模式運行。該發(fā)動機以公司成熟的ME系列為基礎(chǔ)——目前已有約5,000臺發(fā)動機投進(jìn)使用,并依托于迪賽爾循環(huán)原理運轉(zhuǎn)工作。當(dāng)運行綠色甲醇時,該發(fā)動機可為大型商船提供碳中和性解決方案,助力脫碳減排。
二沖程雙燃料發(fā)動機燃料采用趨勢圖。從紅色柱狀圖我們可以看出,現(xiàn)今盡大多數(shù)的雙燃料發(fā)動機還是使用液化自然氣作為燃料。而如上圖深藍(lán)色所示,市場對甲醇的需求度日益增加,MAN Energy Solutions預(yù)計在未來幾年內(nèi),甲醇在所有雙燃料發(fā)動機合同中的比例將穩(wěn)步上升至30%左右。展看未來,我們預(yù)計在十年后,綠氨將作為一種清潔燃料,有看被廣泛應(yīng)用在海洋運輸中。
MAN Energy Solutions高級副總裁兼二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示:“甲醇推進(jìn)裝置的應(yīng)用正在加速發(fā)展,這背后離不開幾點驅(qū)動因素。其中至關(guān)重要的是,我們強有力的產(chǎn)品以久經(jīng)考驗的MAN B&W甲醇發(fā)動機為基礎(chǔ)。該發(fā)動機于2016年投進(jìn)使用,甲醇運行模式已經(jīng)得到了很好的市場實踐驗證。作為一種清潔燃料,甲醇在由可再生能源和生物成因二氧化碳生產(chǎn)時可以實現(xiàn)碳中和。目前,綠色甲醇的產(chǎn)能正在大幅增加。甲醇在一般環(huán)境下是液體形態(tài),這也簡化了儲罐設(shè)計并最大限度地降低了本錢。最后,我們的甲醇發(fā)動機只需要13 bar的燃料供給壓力,而如今很多制造商都能提供這種燃料供給系統(tǒng)。”

也展現(xiàn)出MAN助力客戶踐行綠色海運轉(zhuǎn)型的行動力-意大利海派

馬士基與 MAN Energy Solutions造就甲醇雙燃料發(fā)動機新合作!

2022年10月21日 14時 航運界網(wǎng)

來源:航運界網(wǎng)


 

MAN Energy Solutions推廣和客戶支持主管Thomas S. Hansen表示:“我們目前有78臺ME-LGIM發(fā)動機的總訂單,其中24臺是G95型號的實船訂單。此外,公司50缸徑型號中的19臺已在投進(jìn)運營,而其中僅以甲醇模式運行的時間已超過140,000小時。甲醇是一種清潔的船用燃料,應(yīng)用遠(yuǎn)景廣闊。我們預(yù)計未來幾年內(nèi),跨境鐵路國際物流,它將占所有雙燃料發(fā)動機訂單的約30%。”


關(guān)于MAN B&W ME-LGIM發(fā)動機



上一篇  簡稱“史基浦”)與馬斯特里赫特亞琛機場(Maastricht Aachen Airport)達(dá)成一項原則性協(xié)議-東京NRT
下一篇  它們隨后將被轉(zhuǎn)運至多哈以北50公里的大熊貓館-COSCO海派

更多  >>