更深層次的原因是-空運到迪拜

　　西班牙不積極接收液化自然氣船只還凸顯出歐盟內部分歧。西班牙積極推動的自然氣北輸管道建設計劃被有核電上風的法國抵制，管道修至法國邊境后，建設計劃擱淺。西班牙無法將自然氣輸送到德國等急需自然氣的歐洲北部國家，因而也無法開釋庫存推動再氣化。

　　冷冬將至。隨著俄羅斯對歐洲主要輸氣管道“北溪”自然氣管道幾近“中斷氣”，歐盟多國憂心忡忡，忙于備氣過冬。然而，近日卻有30多艘裝載液化自然氣的船只在西班牙周邊海域漂流，沒有及時靠岸卸載。

　　盡管歐盟表示愿意出資支持繼續實施管道修建計劃，但法國態度模棱兩可。桑切斯計劃本周在布魯塞爾繼續與法國總統馬克龍、葡萄牙總理科斯塔會晤，爭取在歐盟峰會討論自然氣題目前取得進展。

　　隨著西方對俄能源制裁不中斷加碼，加之近期發生“北溪”自然氣管道發生泄漏，鐵路運輸上海空運，能源題目成為歐盟國家最關切議題之一。

　　由于對俄羅斯自然氣依靠度較低，西班牙是此次歐洲“氣荒”中受影響較小的國家之一。當前西班牙儲備的自然氣已達存儲能力的92%，另有足夠維持近一個月的戰略應急儲備量，加上來自阿爾及利亞和摩洛哥的自然氣，西班牙今年應當可以安然過冬。

　　分析人士指出兩種可能的原因：一是西班牙儲氣和再氣化能力已達極限;二是船只老板希看“囤積居奇”，等待以更高價格出售自然氣。然而，表面之下，海運報價國際快遞，更深層次的原因是，歐盟內部在自然氣供給題目上意見不一。

　　烏克蘭危機升級以來，西班牙首相桑切斯利用各種機會游說其他歐盟國家特別是法國，支持其繼續修建起于西法邊界的自然氣輸送管道，將管道由法國向北修至德國。

　　目前，西班牙擁有6個再氣化工廠，還有一個即將投產，占歐洲總數的近三分之一。據西班牙國家電視臺報道，作為西班牙最重要的儲氣庫之一，位于瓜達拉哈拉市的儲氣設施儲量幾近極限。

　　歐盟成員國計劃20日至21日在布魯塞爾舉行峰會，重點討論自然氣供給題目。據報道，此次峰會將敲定自然氣價格上限，要求成員國聯合采購、增加自然氣儲備，呼吁各成員國有償互助供氣，加強自然氣基礎設施安全保衛措施等。

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