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該船自三年前即2019年10月1日以來(lái)就沒有接受過(guò)檢查-德國(guó)海派

  這艘船于10月9日離開科特迪瓦圣佩德羅,開往拉斯帕爾馬斯,于10月13日或更早時(shí)失控并開始漂航。

  “因此,這次事故現(xiàn)在將導(dǎo)致貨物損失和相關(guān)的追回索賠,”WK Webster 說(shuō)。該公司代表部分貨主表示,已指示一名火多難專家調(diào)查起火原因。

  目前還不清楚事故的細(xì)節(jié),船只和船員的具體情況也不得而知。該輪正前往拉斯帕爾馬斯。

  但船訊網(wǎng)最新信息顯示,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,該輪已經(jīng)于10月15日開始移動(dòng),船速大約在8-10節(jié)之間。

  據(jù)悉,MSC LORENA輪建造于2006年,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,運(yùn)力為4870 TEU,懸掛巴拿馬旗幟,目前由MSC部署在TURKEY - MARMARA SERVICE航線上,事故發(fā)生時(shí),MSC LORENA輪正在執(zhí)行NM240A航次。

  另最新消息稱, 10月6日遭遇嚴(yán)重火多難的集裝箱船TSS pearl輪,已經(jīng)在沙特阿拉伯四周沉沒。

  貨運(yùn)理賠專業(yè)公司 WK Webster 表示,它現(xiàn)在已收到有關(guān)該船沉沒的報(bào)告。

  事發(fā)時(shí),集裝箱船“TSS PEARL”正服務(wù)于達(dá)飛的FAS Yemen Feeder航線,執(zhí)行航次為437FDR。該船可能涉及多家船司共艙:CMA CGM、COSCO SHIPPING、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、PIL、SEAGO。

  在四周海域漂航一段時(shí)間后,該輪在專業(yè)救助拖輪的拖帶下目前已經(jīng)成功抵達(dá)西班牙Ferrol港。

  MSC旗下經(jīng)營(yíng)的兩艘集裝箱船舶先后出現(xiàn)失往動(dòng)力的情況,目前看起來(lái),船期延誤已經(jīng)不可避免。

  近日,一艘名為MSC LORENA的集裝箱船舶在從英國(guó)Felixstowe前往土耳其Canakkale(ETA 10月18日)途中在西班牙拉科魯尼亞四周海域失控。

  據(jù)了解,集裝箱船“TSS PEARL”,IMO9339868,運(yùn)力為2007TEU,建造于2008年,懸掛巴拿馬船旗。該船阿聯(lián)酋Tehama航運(yùn)公司治理,回Rafidain Shipping所有。

  報(bào)道稱,該船自三年前即2019年10月1日以來(lái)就沒有接受過(guò)檢查。通常情況下,港口國(guó)監(jiān)管部分每?jī)赡陮?duì)船舶進(jìn)行一次檢查。

  此外,日前,另一艘MSC旗下經(jīng)營(yíng)的集裝箱船MSC ATLANTIC輪報(bào)告已經(jīng)被棄船,并漂航在大西洋岡比亞塞瑞昆達(dá)西北海域。

  在此提醒,如有貨物配載上述集裝箱船的貨代貨主朋友,請(qǐng)及時(shí)與相關(guān)方溝通 ,了解貨物受損情況。

  根據(jù)船訊網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,目前MSC LORENA輪仍處于靠泊狀態(tài),目前來(lái)看其原定的ETA18日的目標(biāo)肯定是已經(jīng)延誤。

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