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包括前往日本、韓國、印度-美國FBA海派

  據(jù)越南通訊社報道,越南交通運(yùn)輸部副部長阮春創(chuàng),近日簽署決議,批準(zhǔn)了《越南海運(yùn)船隊(duì)發(fā)展提案》。根據(jù)提案,空運(yùn)報價海運(yùn)價格,越南明確了本國船隊(duì)的運(yùn)輸目標(biāo)。此外,越南還將大力推動船隊(duì)發(fā)展,優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu),確保符合行業(yè)新發(fā)展趨勢。同時,進(jìn)步船隊(duì)經(jīng)營效率,改善服務(wù)質(zhì)量,在滿足越南國內(nèi)運(yùn)輸市場需求的同時,增加國際市場份額。越南還夸大,將重視發(fā)展集裝箱船隊(duì),擴(kuò)大在亞洲航運(yùn)市場的份額,跨境鐵路國際物流,為今后開通遠(yuǎn)洋航線打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  根據(jù)越南加進(jìn)的國際條約,進(jìn)一步完善相關(guān)機(jī)制、政策和法律文件。重點(diǎn)投資集裝箱船,包括前往日本、韓國、印度,甚至歐洲、美國等國家和地區(qū)的遠(yuǎn)洋集裝箱船。制定法規(guī),支持航運(yùn)企業(yè)聯(lián)營,以擴(kuò)大規(guī)模,改善財務(wù)能力,進(jìn)步與外國航運(yùn)企業(yè)間的競爭力。繼續(xù)支持船舶使用清潔燃料,努力到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。

  第二階段從2026年至2030年,主要目標(biāo)是構(gòu)建良好和切合實(shí)際的航運(yùn)治理模式。

切實(shí)加強(qiáng)對海運(yùn)領(lǐng)域的治理工作,完善相關(guān)法律法規(guī),營造公然透明的法律環(huán)境,進(jìn)步信息技術(shù)的應(yīng)用水平,為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造便利條件。據(jù)悉,《越南海運(yùn)船隊(duì)發(fā)展提案》分兩個階段實(shí)施。第一階段為2022年至2026年,重點(diǎn)核查、修改補(bǔ)充部分相關(guān)法律文件。推動國際海上合作,參與系列國際公約、雙邊和多邊海上運(yùn)輸協(xié)定,支持越南企業(yè)在海外拓展代理系統(tǒng),與中國、泰國和柬埔寨協(xié)商完善沿海運(yùn)輸協(xié)議,鞏固和提升行業(yè)協(xié)會的作用等。

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