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川崎汽船株式會(huì)社(“K” LINE)、日本自然氣管道(NGL)和御茶水女子大學(xué)(Ochanomizu University)也參與到該項(xiàng)目中。ENAA委托該三方"/>

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支持三菱重工能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略-美國(guó)FBA海派

來(lái)源:海洋能源與工程資訊平臺(tái)


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川崎汽船株式會(huì)社(“K” LINE)、日本自然氣管道(NGL)和御茶水女子大學(xué)(Ochanomizu University)也參與到該項(xiàng)目中。ENAA委托該三方研究船上運(yùn)輸?shù)腖CO2的壓力控制和穩(wěn)定性,籌劃示范試驗(yàn),開(kāi)發(fā)和演示安全、低本錢CO2運(yùn)輸技術(shù)。

總長(zhǎng)72.0 m


下關(guān)造船廠在與日本船東三余·基森(Sanyu Kisen)航運(yùn)公司簽署了合同后,于今年2月公布了本項(xiàng)目。
 





三菱表示,之前歐洲和日本都建造和運(yùn)營(yíng)過(guò)用于食品行業(yè)的LCO2運(yùn)輸船,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,但本艘LCO2運(yùn)載船專門用于碳捕捉、利用和儲(chǔ)存(CCUS),這尚屬全球首例。
ENAA將繼續(xù)負(fù)責(zé)對(duì)示范試驗(yàn)進(jìn)行規(guī)劃、分析和監(jiān)視。川崎汽船株式會(huì)社還將負(fù)責(zé)對(duì)示范試驗(yàn)船進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并為示范船制定的操縱手冊(cè)。
儲(chǔ)罐收留量1450 m³
御茶水女子大學(xué)(Ochanomizu University)正在進(jìn)行二氧化碳物態(tài)控制(相變)的基礎(chǔ)研究,并將為安全運(yùn)輸研究提供必要的信息。


這些項(xiàng)目包括CCUS研發(fā)和示范相關(guān)項(xiàng)目、苫小牧市(Tomakomai)大規(guī)模CCUS示范項(xiàng)目、CO2運(yùn)輸示范項(xiàng)目以及CO2海洋運(yùn)輸研發(fā)和示范項(xiàng)目。

該示范試驗(yàn)船還將為新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展組織(NEDO)2021年6月以來(lái)實(shí)施的幾個(gè)示范項(xiàng)目提供LCO2運(yùn)輸服務(wù)。


這艘示范試驗(yàn)船將搭載日本工程促進(jìn)協(xié)會(huì)(ENAA)研發(fā)的LCO2儲(chǔ)罐系統(tǒng)。
交船前,本船將經(jīng)歷下水、舾裝和試航等節(jié)點(diǎn)活動(dòng)。本艘LCO2運(yùn)輸船計(jì)劃于2023財(cái)年的下半年交付,專門用于CCUS。
在完工后,ENAA將從三余·基森(Sanyu Kisen)航運(yùn)公司承租本船,ENAA將安裝船用LCO2儲(chǔ)罐系統(tǒng),并開(kāi)展相關(guān)研發(fā)作業(yè)。
注冊(cè)地:日本
NGL正在規(guī)劃示范船的治理和運(yùn)營(yíng)。此外,NGL正在對(duì)公司的液化石油氣收留器進(jìn)行案例研究,從而為在示范船上丈量CO2溫度、壓力、流量等數(shù)據(jù)做預(yù)備。

支持三菱重工能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略-美國(guó)FBA海派


三菱重工表示:“CCUS是實(shí)現(xiàn)碳中和的有效手段,越來(lái)越受到重視。由于二氧化碳排放源通常闊別碳利用或儲(chǔ)存地點(diǎn),因此預(yù)計(jì)對(duì)能夠安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸二氧化碳的承運(yùn)人的需求將增加。三菱造船將通過(guò)建造本船積累經(jīng)驗(yàn),支持三菱重工能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,為L(zhǎng)CO2運(yùn)輸船開(kāi)發(fā)各種技術(shù),推動(dòng)建立CCUS價(jià)值鏈。”

三菱造船啟動(dòng)LCO2示范船項(xiàng)目

2022年10月18日 09時(shí) 海洋能源與工程資訊平臺(tái)

近日,日本三菱造船株式會(huì)社旗下的下關(guān)造船廠,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,為液化二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸示范試驗(yàn)船舉行了龍骨敷設(shè)儀式。

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