3.請各地區管理局認真履行航班正常監管責任-國際快遞 DHL
（三）空管考核指標和調控措施
（二）機場考核指標和調控措施
2.旅客吞吐量2000萬人次（含）以上的機場當月始發航班騰飛正常率低于75%（不含）且排名后3位的，予以通報；連續2個月每月始發航班騰飛正常率低于75%（不含）且排名后3位的，自通報下發之日起連續3個月停止受理該機場客運加班、包機和新增航線航班申請（正常航班換季、特殊加班和包機、新開國際航線除外）。
注：放行正常率和航班騰飛正常率的加權比例按照50%和50%確定。
2.在時刻主、輔協調機場當月預先飛行計劃執行率低于85%（不含）的國內客運航空公司，自通報下發之日起連續3個月停止受理該航空公司在該機場新增客運航班預先飛行計劃的申請。同一年度內，航空公司在同一時刻主、輔協調機場被通報3次（含）以上的，自通報下發之日起，連續3個月停止受理該航空公司在所有時刻主、輔協調機場新增或調整客運航班的預先飛行計劃申請。航空公司在該機場當月預先飛行計劃數8班（不含）以下的不列進統計范圍。
2023年航班正常考核指標和調控措施全文如下：
3.由于自身原因導致的不正常航班數占當月計劃航班數比例高于7%（含）(公司原因導致的不正常航班數目/計劃航班數目*100%≥7%)，并且比例最高的3家客運航空公司，自通報下發之日起連續3個月停止受理該航空公司客運加班、包機和新增航線航班申請。
3.請各地區治理局認真履行航班正常監管責任，嚴格執行上述調控措施，督促轄區內各單位不中斷提升航班運行水平。
2.國際和港澳臺航班暫不考核，恢復時間及考核標準根據實際情況另行通知。
2.請各運行保障單位高度重視航班正常工作，強化內部治理，切實履行航班正常主體責任，提升航班正常治理水平。
由于空管原因導致的不正常航班數占當月計劃航班數比例高于2%（含）的，按照《航班正常治理規定》進行處罰。
為健全航班正常考核機制，努力提升航班正常水平，促進行業高質量發展，現提出航班正常考核指標和調控措施。
（一）航空公司考核指標和調控措施
3.旅客吞吐量2000萬人次（含）以上的機場以2019年數據為基準，同時包含大興機場。
民航資源網2023年2月1日消息：為進一步提升航班正常水平，空運報價海運價格，促進行業恢復發展，民航局在總結近幾年航班正常考核指標和調控措施實施經驗的基礎上，結合當前民航發展態勢，根據《中國民用航空國內航線經營許可規定》《航班正常治理規定》，制定了《2023年航班正常考核指標和調控措施（征求意見稿）》。
一、考核范圍
三、相關要求
1.民航局運行監控中心自2023年1月起統計相關數據，由民航局運輸司每月發布通報。
5.本考核指標和調控措施自2023年1月1日起實施。
1.旅客吞吐量2000萬人次（含）以上的機場當月放行正常率和航班騰飛正常率加權均勻值低于75%（不含）且排名后3位的，予以通報；連續2個月每月低于75%（不含）且排名后3位的，自通報下發之日起連續3個月停止受理該機場客運加班、包機和新增航線航班申請（正常航班換季、特殊加班和包機、新開國際航線除外）。
二、考核標準
4.各單位在執行過程中發現題目要及時反饋民航局。
1.航班正常的考核范圍僅限于國內航班。
4.客運航空公司當月到港航班正常率低于70%（不含）且排名后3位的，予以通報；連續2個月每月低于70%（不含）且排名后3位的，國際物流，自通報下發之日起連續3個月停止受理該航空公司客運加班、包機和新增航線航班申請。
1.旅客吞吐量2000萬人次（含）以上的機場當月國內客運離港航班正常率低于50%（不含）、排名后3位，并且航空公司自身原因占比最高（含并列）的航班，自通報后（不含當月）第二個月起取消該航班時刻。每月計劃航班數8班（不含）以下或國內獨飛航段的航班不列進統計范圍。
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