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由于實際長度遠超船艙-ORD

山東港口成立以來，一體化改革不中斷深化，服務能級持續提升，吞吐量連跨四個億噸臺階，2022年突破16億噸，集裝箱量突破3700萬標箱，穩居全球第一、三位。山東港口堅持陸海雙向發力，海向開通航線327條，數目和密度穩居北方港口首位；陸向開通班列82條，開辟內陸港32個，海鐵聯運箱量突破300萬標箱，連續多年保持全國港口首位。
未來，山東港口將以更加積極主動的姿態融進和服務國家戰略，不中斷進步服務質量和治理水平，持續加大與各方伙伴的聯動合作力度，提供精準服務，助力更多中國企業走向海外、行穩致遠，以實際行動助力中國經濟高質量發展。
據了解，此次啟運的是智利國家鐵路公司首個雙動力列車首批發運車輛，由中車旗下青島四方股份公司承擔產品交付及裝車，剩余16輛動車組也將陸續通過青島港大港分公司發往智利。項目運營線路從智利阿拉米達—奇廉，空運報價海運價格，全長約400公里，最高運行時速160公里，不僅將成為智利運行速度最快的軌道車輛，也將是智利首批雙動力動車組，具備技術更先進、載客量更大、乘坐更舒適等特點。
此次發運的雙源動力動車組，由于實際長度遠超船艙，給吊裝作業帶來了諸多困難和挑戰。為確保順利發運，青島港積極克服配載方案不適、艙內條件復雜等作業困難，臨時騰出集裝箱專用46#泊位，現場調整靠船計劃，采取兩臺大負荷門機抬吊的方式，僅用8個小時，安全、優質、高效地完成了8件單重50余噸動車的裝船任務。

 


由于實際長度遠超船艙-ORD

來源：山東港口


出口智利！我國首批出口雙源動力動車組從山東港口起航

2023年02月01日 09時 山東港口

近年來，我國持續擴大高水平對外開放，國際物流，共建“一帶一路”碩果累累。山東港口地處“一帶一路”陸海十字交匯點，連接南北、承接東西，是沿黃流域最重要、最便捷、最經濟的出�？�，也是山東穩外貿、保暢通、促增長的物流大通道，成為服務、融進“一帶一路”建設的重要一環。

近日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，滿載8輛內燃-電力雙源動力動車組的“天船箭”輪，從山東港口青島港大港分公司碼頭起航，駛向智利。這是我國雙源動力動車組高鐵列車的首批出口，也是作為“一帶一路”重要節點關鍵的山東港口，再度以高效、便捷、優質的服務保障中國制造“走出往”，暢通全球產業鏈供給鏈的亮眼表現。




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