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另據航運界網了解-法蘭克福FRA空運

據航運界網戰略合作伙伴船視寶數據顯示,該船近日正在邊佳蘭靠泊,數據源顯示船總長192.00米,型寬37.60米,型深13.50米,為700箱級罐箱雙燃料甲板船。

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資料顯示,該系列船舶共有4艘,由江蘇新揚子造船有限公司建造,進CCS單一船級。是目前全球最大的LNG罐箱運輸雙燃料甲板貨船,“TIGER LONGKOU”輪為該系列首制船,其設計、建造旨在“打破慣性設計,基于需求創新”,開創了液化自然氣運輸貿易模式的重要里程碑。

此前,相關負責人告訴航運界網Tiger Gas的貿易模式是基于亞馬遜購買、運輸、和分發點對點模式學習而來,Tiger Gas對LNG也采取了同樣的做法。例如Tiger Gas從馬來西亞國家石油公司購買液化自然氣,罐裝在馬來西亞的液化自然氣港口民都魯,跨境鐵路國際物流,然后運往中國,并通過罐式集裝箱運輸進行分銷。


航運界網消息,1月29日老虎燃氣(Tiger Gas)旗下“Tiger Maanshan”號(中文:馬鞍山輪)首次在馬來西亞錨地進行海上船對船加注約500噸燃料。

 另據航運界網了解-法蘭克福FRA空運

另據航運界網了解,老虎燃氣(Tiger Gas)是中國第一家民營企業開創貿易模式的液化自然氣運輸公司具體來說,Tiger Gas旗下子公司Tiger Clean Energy將不再使用大型專用LNG船運輸液化自然氣,而是使用罐式集裝箱。這使得能夠交付更小的單個包裹,從而在LNG供給鏈中創造更大的靈活性。
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