隸屬Swedish-American Line公司-電子煙出口物流
2021年3月,這艘郵輪以1000萬歐元起拍價拍賣出售,然而直至最后期限也“無人問津”。2022年,曾出現一位加密貨幣億萬富翁想要收購該船的消息,但由于船齡過大而放棄了重建計劃。
有著75年船齡的全球最高齡郵輪似乎還將繼續航行見證歷史。
在運營早期,該船曾與“Andrea Dorea”號郵輪相撞,將后者撞沉,還因此獲得了“死亡之船”的稱號。
2013年初,該船(當時名為“Athena”號)被新成立的葡萄牙郵輪公司Portuscale CruisesS收購,并更名為“Azores”號,前往馬賽一家船廠進行改造。2015年,CMV簽署長期租約租進這艘郵輪,并在2016年3月將其更名為“MV Astoria”號,作為一艘專為成人提供旅行的郵輪。
據了解, “Astoria”號擁有長達75年的服務歷史,這艘16144總噸的郵輪是世界上服役時間最長的郵輪,是一艘有著豐富多彩的歷史的傳奇郵輪,超過歷史上任何其他郵輪。從德國共產黨擁有的一艘郵輪,到跨大西洋的一艘客船,再到拍賣“無人問津”,見證了很多歷史。
2020年3月,在疫情沖擊下,“MV Astoria”號也不得不暫停運營,閑置在英國提伯利(Tilbury)。同年7月,CMV因未能獲得額外融資而進進破產治理程序,停止經營活動,并封閉了在澳大利亞、法國、美國的國際銷售辦事處和德國子公司TransOcean Tours。
近期有消息稱,建于1948年的“Astoria”號郵輪目前正停靠在荷蘭鹿特丹,將前往一家歐盟船廠進行拆解。然而,船東The Roundtable LLC的發言人否認了這一說法,并稱該公司正在與一位買家洽商交易,計劃繼續經營這艘郵輪。
后來,該船更名為“Fridtjof Nansen”號,被挪威政府用于庇護尋求庇護的職員。之后,該船于1989年出售給意大利公司Star Lauro Lines,該公司決定將其改裝為一艘豪華郵輪。改造工作在1993年開始,在1994年完成,耗資1.5億美元,隨后該船更名為“Italia I”號,成為了一艘更符合現代要求的郵輪。
該船最早于1944年開始運營,當時名為“Stockholm”號,隸屬Swedish-American Line公司。隨后于1948年2月開始成為一艘跨大西洋的客船,在瑞典和美國之間進行豪華航行。
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