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航運集團馬士基公司(Maersk)已于日前在丹麥法院對長榮公司提出告訴-LHR

  據報導指出,“長賜”輪是長榮公司向日本船東日本正榮汽船租用,馬士基提出告訴的消息傳開后,路透社向日本正榮汽船詢問,該公司拒盡對此發表評論。

  據臺媒的報道稱,長榮公司租用的“長賜”輪(Ever Given)在2021年3月于蘇伊士運河發生擱淺事故,連帶阻塞運河6天的時間,影響了世界貿易。

  綜合路透社等相關媒體的報導,馬士基方面表示,針對貨船“長賜”輪 2021年堵塞蘇伊士運河六天,對其公司所造成的損失,向長榮公司、“長賜”輪船東、“長賜”輪的技術經理求償,不過路透社未報導出該起訴訟的求償金額。

  集裝箱船“長賜”輪 2021年3月間在埃及蘇伊士運河擱淺將近一周的時間,影響了全球航運貿易運輸,空運報價海運價格,當時“長賜”輪船東日本正榮汽船提出「共同海損」,“長賜”輪上的貨物主也接獲相關文件,被要求共同承擔損失。

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  另根據丹麥產業媒體ShippingWatch.dk 的報導,“長賜”輪在蘇伊士運河發生擱淺時,馬士基旗下約有50艘船因此出現延誤,這家航運公司希看能在丹麥獲得賠償3億丹麥克朗。(約合13.03億臺幣、4300萬美元)。

  2月13日有外媒的報導指出,航運團體馬士基公司(Maersk)已于日前在丹麥法院對長榮公司提出告訴,據傳索賠金額約達4300萬美元。

  「共同海損」由海商法規范,指的是在船舶航程期間,當發生共同危險、為責備體財產的安全而進行的公道處置,導致直接造成的損失及發生的費用時,必須依比例由各利害關系人共同分擔。

  據外媒的報導,丹麥航運公司馬士基(Maersk)近期針對“長賜”輪(EVER GIVEN)在埃及蘇伊士運河擱淺一事提告并求償。對此,長榮表示,“長賜”輪為長榮按照租船合約所租賃的船舶,該艘租船擱淺案所衍生的相關責任,國際貨運空運價格,應由船東方面來承擔。

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