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領(lǐng)航M5助力溫師傅成功轉(zhuǎn)行、輕松致富-LHR

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假如說動(dòng)力足,拉得多,跑得快,決定賺錢的效率,那么舒適的駕駛室一定就是催化劑。領(lǐng)航M5標(biāo)配的液壓減震座椅,柔和減震,自帶透風(fēng)加熱功能,冬熱夏涼。另外,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),車輛的中斷氣剎手柄后移設(shè)計(jì),再放上一個(gè)原廠墊子,單排座椅就可以變身為臨時(shí)“臥展”,累了就在上面小憩一下,“我有時(shí)候等待卸貨時(shí),就躺在上面休息,特別方便。不用再像以前那樣,把腿翹起在儀表臺上休息。”

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開著舒服 跑著有勁兒 用著省油

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溫師傅買車到現(xiàn)在基本天天都出勤,車子的節(jié)油性讓他很滿足,如今做小本兒買賣的他不得不精打細(xì)算。溫師傅說:“這車我也開了有一陣子了,對比別的朋友我這車算省的。沒有對比就沒有傷害,經(jīng)過和同行間的幾次探討,我發(fā)現(xiàn)領(lǐng)航 M5 百公里比其他車能省 1.5 升左右的油,也就是說百公里能省 10塊錢左右,這按我一年差未幾跑十萬公里算,一年下來油錢就能比他們省一萬元左右。”

往年,受疫情的影響,貨源少了很多,運(yùn)價(jià)頻頻下調(diào),油價(jià)一直上漲,一噸少十塊二十塊,一個(gè)往返可就差了幾百塊甚至上千塊,開這么大一臺車,拋往所有的本錢利潤還不如一臺輕卡賺得多。

大車選大品牌 小車也得選大品牌

開重卡已經(jīng)八年的溫師傅對此早已身心俱疲,對家人的陪伴也少得可憐,他厭倦了十天半個(gè)月都回不了家的長途運(yùn)輸。“轉(zhuǎn)行輕卡在家鄉(xiāng)做小本運(yùn)輸買賣,既可以減輕身體的負(fù)擔(dān),又能天天回家,而且掙錢還不少。不過以我多年的經(jīng)驗(yàn)來說,這也得挑到好車才行。”

對于開大品牌重卡出身的溫師傅來說,買輕卡的標(biāo)準(zhǔn)也得是大品牌,“大品牌的車經(jīng)過多年的技術(shù)積累和沉淀,可靠有保證。”基于之前開重卡對多數(shù)國產(chǎn)品牌車型的了解,福田這個(gè)大品牌在溫師傅腦海里留下了深刻印象,“之前在物流園等待裝卸貨時(shí),車門上貼著領(lǐng)航M5的輕卡身影隨處可見。當(dāng)時(shí)我就想,買的人這么多這車肯定不一般。”

“從朋友那了解到,跑輕卡運(yùn)輸在貨源充足的情況下月進(jìn)過萬不成題目。我當(dāng)時(shí)就決定賣了大車買一輛輕卡”溫師傅說道。在溫師傅身邊,投身于藍(lán)牌輕卡跑運(yùn)輸?shù)娜嗽絹碓蕉啵@些貨車司機(jī)原來大多都是養(yǎng)大車的。與重卡相比,養(yǎng)輕卡本錢更低,而且無論是長途運(yùn)輸還是短途城配,它都能勝任。

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開著舒服、跑著有勁兒、可靠省油高承載,有了領(lǐng)航M5溫師傅獲得了不錯(cuò)的收益。從開大車到開小車的轉(zhuǎn)換很成功,“現(xiàn)在沒有以前那么累了,錢也沒少賺。”溫師傅非常滿足。

在溫師傅的家鄉(xiāng)貴州,每年都有很多人都在種植農(nóng)產(chǎn)品,但他們那里運(yùn)輸條件差,不能及時(shí)運(yùn)出往,好產(chǎn)品賣不上好價(jià)錢。在外漂泊多年的溫師傅了解到這一點(diǎn),就決定回鄉(xiāng)助農(nóng),幫著把家鄉(xiāng)的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送出往。

“買了領(lǐng)航M5后,我就在村子四周收農(nóng)產(chǎn)品,剛開始還不敢收瓜果,擔(dān)心車子的動(dòng)力不夠用。究竟家鄉(xiāng)的路況坎坷不平,上下坡也很常見,這對發(fā)動(dòng)機(jī)是一種折磨也是挑戰(zhàn)。領(lǐng)航M5沒讓我失看,搭載了全柴Q25發(fā)動(dòng)機(jī),起步很穩(wěn)當(dāng),爬坡一點(diǎn)兒也不吃力,而且也不會出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,駕駛體驗(yàn)感滿分。”溫師傅的家鄉(xiāng)多為山區(qū)道路,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),爬坡需要比較大的扭矩,領(lǐng)航M5的大扭矩為山區(qū)路況提供了澎湃動(dòng)力。

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