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飛時達 - 主營:fedex國際快遞公司業務,由于價格下降,達飛暫停這條航線服務

2023-09-06 作者:國際快遞-飛時達

  據悉,CMA CGM的新亞洲-地中海航線僅開了六次,就因運費下降而成為犧牲品。

  這家法國航運公司已經暫停了其新推出的土耳其-利比亞快線(TLX)服務,該服務于7月開始,?可虾,寧波,南沙,新加坡,吉達,伊斯肯德倫,馬耳他和米蘇拉塔,并臨時?窟B云港和的黎波里。TLX最后一次航行是在8月11日。

  自去年以來,地中海航線的費率一直保持著對亞洲-北歐航線的溢價,但此后一直在迅速惡化。

  Linerlytica觀察到,亞洲-北歐和亞洲-地中海航線的供應壓力越來越大。

  由于創紀錄的新造船交付量和薄弱的運力紀律,取消TLX服務將不足以改變平衡。

  在10月1日開始的為期一周的國慶假期之前,預計本月長途航運價格將面臨更大壓力。

  9月1日的總費率上調有助于提高跨太平洋地區的費率,盡管亞歐地區的費率仍呈下降趨勢。

  亞洲-美國西海岸運費上漲至2136美元/FEU,比前一周上漲近7%,而亞洲-美國東海岸運費上漲約3%,至3132美元/FEU。

  亞歐運價下跌4%,至768美元/TEU,亞洲-地中海運價下跌6%,至1364美元/TEU。

  Linerlytica今天(9月5日)的報告指出,“在9月1日GRI之后,跨太平洋運費上漲了100美元,但費率漲幅低于預期,由于前景轉為負面,航運公司已經開始下調費率。”

  該咨詢公司指出,幾家航運公司已經取消了跨太平洋的旺季附加費(PSS),這意味著旺季提前結束,甚至在中國10月份的黃金周假期之前。東海岸和太平洋西北航線的運力仍然過剩,這兩條航線的運力面臨壓力,而太平洋西南航線的需求和供應更為平衡。北京國際快遞公司,飛時達快遞官網【航空價格優惠80%】主營:文件貨物國際空運及國際海運。代理fedex快遞fedex國際快遞,DHL快遞DHL國際快遞,UPS快遞UPS國際快遞,EMS國際快遞,國際速遞電話,國際快件查詢,國際貨運,國際物流服務中心。

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