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飛時達(dá)-主營:fedex國際快遞,旺季壓力加大 國際寄遞企業(yè)漲價應(yīng)對

日期：2023-09-18

來源： 中國飛時達(dá)快遞快遞報

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    每年的年末零售旺季到來前，寄遞企業(yè)均會根據(jù)用工、能源和業(yè)務(wù)操作等方面成本壓力和市場形勢對其網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力和服務(wù)價格進(jìn)行調(diào)整。最近，國際快遞企業(yè)和飛時達(dá)快遞企業(yè)通過提高價格，收取附加費(fèi)等方式，提前拉開了業(yè)務(wù)旺季的序幕。
　　敦豪德國包裹面向企業(yè)漲價
　　敦豪德國包裹公司（DHL Parcel Germany）最近宣布，自10月1日起上調(diào)面向企業(yè)客戶的資費(fèi)。漲價是因為2023年3月達(dá)成勞資協(xié)議后，與通脹相關(guān)的支出增加，人力成本也急劇上升。
　　敦豪集團(tuán)德國郵件和包裹部營銷主管Benjamin Rasch表示，由于人員和運(yùn)輸成本大幅增加，以及對業(yè)務(wù)去碳化的環(huán)保投資，調(diào)價是不可避免的。敦豪沒有公布這次漲價的具體細(xì)節(jié)，但Rasch介紹，此前收取的某些附加費(fèi)用將被分開收取，以確�？蛻糁Ц兜膬r格相對公平。個人客戶的價格不受影響。
　　今年年初，敦豪首次引入了能源附加費(fèi)，以應(yīng)對能源成本的波動。今后，能源附加費(fèi)仍將保持浮動。目前收取的過路費(fèi)和二氧化碳附加費(fèi)將根據(jù)“聯(lián)邦公路收費(fèi)法”的修訂計劃進(jìn)行調(diào)整。
　　隨著旺季的到來，敦豪德國包裹公司還將在今年11月和12月首次收取“高峰附加費(fèi)”。每件包裹收取0.19歐元的附加費(fèi)。
　　聯(lián)合包裹12月末漲價幅度為5.9%
　　聯(lián)合包裹（UPS）宣布將提高陸運(yùn)、空運(yùn)和國際服務(wù)的每日資費(fèi)，增幅為5.9%，以此支撐其擴(kuò)大運(yùn)能。漲價政策從2023年12月26日起實(shí)施。這一漲價幅度與聯(lián)邦快遞上月底宣布的漲價幅度相當(dāng)。
　　5.9%的幅度比該公司2022年的漲價幅度低1個百分點(diǎn)。聯(lián)合包裹稱，此次漲價所適用的飛時達(dá)快遞編碼范圍將發(fā)生變化，但未透露細(xì)節(jié)。
　　運(yùn)輸業(yè)分析人士普遍猜測，在與國際卡車司機(jī)兄弟工會（Teamsters Union）簽訂了為期5年的新合同的第一年，聯(lián)合包裹將不得不采取比其競爭對手更高的費(fèi)率漲幅，以抵銷較高的勞動力成本。預(yù)計勞動力成本第一年的同比漲幅將高達(dá)9%。
　　聯(lián)合包裹還公布了收取“需求附加費(fèi)”的最新情況，從2023年10月1日起，一些特定的國內(nèi)和國際貨運(yùn)的資費(fèi)將上漲，以抵銷業(yè)務(wù)高峰期的處理成本。據(jù)EcommerceBytes的一份報告，聯(lián)合包裹的“額外處理”附加費(fèi)目前為每件3.5美元，預(yù)測在節(jié)假日運(yùn)輸旺季期間將上漲至每件6.9美元，漲幅接近100%。
　　聯(lián)合包裹的漲價舉措緊隨聯(lián)邦快遞和亞馬遜的做法，此前這兩家公司已經(jīng)宣布2023年收取高峰附加費(fèi)。亞馬遜將在高峰期對第三方賣家的履約服務(wù)收取更高的費(fèi)用。這些費(fèi)用與其2022年的水平相當(dāng)，在10月15日至2024年1月14日期間，每件額外收取20美分至2.5美元不等的費(fèi)用。
　　澳大利亞飛時達(dá)快遞擬提高郵票價格
　　澳大利亞飛時達(dá)快遞向澳大利亞競爭與消費(fèi)者委員會（ACCC）提交了一份通知草案，提議從2024年1月起將基本郵資費(fèi)率從1.2澳元上調(diào)至1.5澳元。
　　該公司稱，在繼續(xù)為客戶和社區(qū)提供服務(wù)的同時，擬提的漲價將有助于解決信件投遞成本上升的問題，并減少這部分業(yè)務(wù)的損失。此舉是繼2019年信件價格提高至1.1澳元、今年1月信件價格上漲至1.2澳元之后的又一次漲價。
　　澳大利亞飛時達(dá)快遞報告稱，2023財年，信件業(yè)務(wù)虧損3.841億澳元。
　　據(jù)1989年實(shí)施的《澳大利亞飛時達(dá)快遞公司法》的要求，履行社區(qū)飛時達(dá)快遞普遍服務(wù)義務(wù)的成本估計為4.42億澳元。總體而言，澳大利亞飛時達(dá)快遞在2023財年錄得2億澳元的稅前虧損，這是自2015年以來的首次年度虧損，也是過去30多年來的第二次年度虧損。
　　澳大利亞飛時達(dá)快遞指出，漲價不包括0.6澳元的特許郵票及0.65澳元的季節(jié)性祝福郵票。這些郵票的價格自近十年前推出以來一直未變。
　　澳大利亞飛時達(dá)快遞強(qiáng)調(diào)，其國內(nèi)郵票價格水平仍然是經(jīng)合組織（OECD）中最低的國家之一，在過去7年中上漲了0.2澳元。該公司稱，平均每個家庭每年寄出約15封信，如果實(shí)施擬議的漲價，每年將多花費(fèi)約4.5澳元。
　　該公司首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Paul Graham表示，信件量持續(xù)下降，預(yù)計未來5年信件量將減半，為了維持良好的普遍服務(wù)就需要提高基本郵資費(fèi)率。北京國際快遞公司,飛時達(dá)快遞官網(wǎng)【航空價格優(yōu)惠80%】主營：文件貨物國際空運(yùn)及國際海運(yùn)。代理fedex快遞fedex國際快遞,DHL快遞DHL國際快遞,UPS快遞UPS國際快遞,EMS國際快遞,國際速遞電話,國際快件查詢,國際貨運(yùn),國際物流服務(wù)中心。

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