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飛時(shí)達(dá)-主營:國際海運(yùn),運(yùn)費(fèi)已低于2019年水平了嗎

2023年10月08日 作者:國際快遞-飛時(shí)達(dá)

  據(jù)最新的一份“Market Pulse”的市場報(bào)告中表示,如果集運(yùn)公司們不采取控制運(yùn)力的措施,那么因?yàn)樾枨蟛徽窈瓦\(yùn)力過剩等原因的影響,集裝箱運(yùn)費(fèi)恐跌至2016年的水平。

國際<a href=http://m.k6s.com.cn target=_blank class=infotextkey>海運(yùn)</a>

  運(yùn)費(fèi)已經(jīng)低于2019年水平

  Linerlytica的報(bào)告稱,亞洲至歐洲航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)已經(jīng)低于2019年的水平,除非集運(yùn)業(yè)開始進(jìn)行嚴(yán)格的運(yùn)力管理,否則這一航線的運(yùn)費(fèi)可能會降至2016年的水平。

  最近的一份德魯里的實(shí)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)World Container Index(WCI)報(bào)告(9月28日發(fā)布)顯示,該指數(shù)在上周下跌5.1%,至1404.38美元/FEU。

  德魯里方面表示,這個(gè)數(shù)據(jù)與去年同期相比,下跌了65%,且比2019年(疫情流行前)的平均運(yùn)價(jià)的1,420美元也低了1%。

  這家英國航運(yùn)咨詢公司還表示,今年迄今的該平均綜合指數(shù)是1747美元/FEU,比10年平均運(yùn)價(jià)的2678美元也低932美元。北京國際快遞公司,飛時(shí)達(dá)快遞官網(wǎng)【航空價(jià)格優(yōu)惠80%】主營:文件貨物國際空運(yùn)及國際海運(yùn)。代理fedex快遞fedex國際快遞,DHL快遞DHL國際快遞,UPS快遞UPS國際快遞,EMS國際快遞,國際速遞電話,國際快件查詢,國際貨運(yùn),國際物流服務(wù)中心。

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