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BIMCO:到目前為止,2023年對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的煤炭出貨量下降了17%

物流  2023-11-24 

  “在2023年前10個(gè)月,由于電力需求下降和可再生能源發(fā)電份額上升,向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的煤炭出貨量同比下降了17%。經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩和能源價(jià)格高企也影響了電力需求,”BIMCO航運(yùn)分析師菲利佩•古維亞表示。

  國(guó)際能源署(International Energy Agency)的數(shù)據(jù)顯示,今年1月至8月,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的發(fā)電量同比下降了4%。2023年,應(yīng)對(duì)高通脹的措施減緩了發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

  國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè),發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體2023年GDP增速僅為1.5%,低于2022年2.6%的預(yù)期,歐洲一些經(jīng)濟(jì)體甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。結(jié)果,其中幾個(gè)經(jīng)濟(jì)體的工業(yè)生產(chǎn)減弱,進(jìn)一步影響了電力需求。

  今年1月至10月,動(dòng)力煤占煤炭出貨量的68%,同比下降22%。動(dòng)力煤用于發(fā)電,許多發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體正逐步淘汰動(dòng)力煤,轉(zhuǎn)而使用可再生能源。

  發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的煉焦煤進(jìn)口也有所下降,但僅下降了2%,原因是歐盟、日本和韓國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量下降。

  “2023年,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的海運(yùn)煤炭進(jìn)口量可能達(dá)到2002年以來的最低水平。這些市場(chǎng)中的大多數(shù)都出現(xiàn)了進(jìn)口下降,但歐盟的降幅最為顯著。在2022年為應(yīng)對(duì)能源危機(jī)而增加進(jìn)口后,進(jìn)口量再次回落,目前低于2021年的水平。”

  發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口了全球32%的海運(yùn)煤炭。日本、韓國(guó)、歐盟和中國(guó)臺(tái)灣是最大的煤炭進(jìn)口方,占發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體煤炭出口總量的94%。

  這些貨物中有40%來自澳大利亞,因?yàn)槠涿禾康母吣芰亢慷艿角嗖A。其他出口國(guó)包括印度尼西亞、俄羅斯、美國(guó)、加拿大、哥倫比亞和南非。

  盡管對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的發(fā)貨量有所下降,但預(yù)計(jì)2023年全球煤炭發(fā)貨量將增長(zhǎng)4.5-5.5%。亞洲部分地區(qū)(尤其是中國(guó))需求走強(qiáng),支撐了今年的煤炭運(yùn)輸。由于對(duì)俄羅斯煤炭的制裁,平均運(yùn)貨量也增加了1.5-2.5%。

  “未來幾年,隨著可再生能源發(fā)電量的增加,預(yù)計(jì)運(yùn)往發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的煤炭將繼續(xù)下降。雖然亞洲新興市場(chǎng)的需求增加可能會(huì)彌補(bǔ)部分損失,但我們目前預(yù)計(jì),全球煤炭發(fā)貨量可能從2024年開始下降。”

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