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為什么總是會有低價的美森正班船

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  這兩種船正常的情況下,航行時間只有1天的差異,這兩個船的航行時間都是11天,但是加班船會比正班船晚開船1天,正常的時效都可以在11-12天報目的港;但是柜子的成本相差1200USD左右,這個核算到海運費的成本大概是0.5-0.6元/KG,旺季的時候這個差價會更大。

美森正班船

  所以行業里面很多貨代會用加班船CLX+的船冒充正班船CLX,這樣時效也差不多的情況下,用比較低的成本可以攬更多的貨物

  背景:行業里面美森限時達的賠付時效一般是16-18天,超過16或18天后按每天1元/KG進行賠付,最高賠完運費為止。

  風險點:

  1、美森正班船和美森加班船雖然在停靠在長灘港卸船,但是碼頭是不一樣的,正班船停靠的是軍用專用碼頭,是美森自有的獨立碼頭,只有美森正班船可以停靠;美森加班船停靠的是公用碼頭,這個碼頭除了美森加班船停靠,還有其他船公司停靠,如果遇到旺季卸船速度會變慢

  2、美森加班船的開船時間不是很穩定,會出現延遲開船的情況,但是正班船一般都是準時開船的,這樣船期就會被延誤就很容易被客戶發現了

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