華東營(yíng)運(yùn)中心開通自主華南專線、國(guó)際海運(yùn)公司價(jià)格表

探索以“貨量帶”構(gòu)建核心網(wǎng)絡(luò)能力
陳婷婷2023-11-29來(lái)源：中國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞報(bào)

　　近日，集團(tuán)公司寄遞事業(yè)部華東營(yíng)運(yùn)中心自主運(yùn)營(yíng)的華南專線正式開通，首批運(yùn)抵廣州的貨物共1127件，車輛裝載率近90%。此舉旨在通過(guò)貨量疊加的集發(fā)模式，降低運(yùn)輸成本并提高整體管控水平，探索借助業(yè)務(wù)匯集形成的“貨量帶”，打造物流骨干線路，構(gòu)建核心網(wǎng)絡(luò)能力。

　　按照寄遞事業(yè)部關(guān)于深入推動(dòng)物流業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的工作部署，華東營(yíng)運(yùn)中心結(jié)合自身定位和發(fā)展目標(biāo)，提出“優(yōu)勢(shì)資源網(wǎng)絡(luò)整合及核心專線搭建”重點(diǎn)課題并開展深入調(diào)研。歷經(jīng)前期對(duì)公司業(yè)務(wù)主體和社會(huì)運(yùn)力資源的細(xì)致調(diào)研，以及后期運(yùn)營(yíng)渠道全環(huán)節(jié)的成本測(cè)算，華東營(yíng)運(yùn)中心完成公司內(nèi)部貨量流向畫像和自主核心專線可行性評(píng)估，確定開通自主華南專線，以進(jìn)一步提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　按照貨量整合和內(nèi)部先行先試的思路，華南專線在運(yùn)作上設(shè)置一個(gè)區(qū)域集散中心和兩個(gè)集貨中心。區(qū)域集散中心位于廈門運(yùn)營(yíng)中心，集貨中心位于華東營(yíng)運(yùn)中心福州、泉州分公司。福州、泉州分公司負(fù)責(zé)各自貨物的攬收及發(fā)至廈門的運(yùn)輸，廈門運(yùn)營(yíng)中心集合貨物，通過(guò)華南專線統(tǒng)一發(fā)運(yùn)至廣州。此舉一方面可盤活廈門運(yùn)營(yíng)中心原有的運(yùn)力資源，另一方面可提高福州、泉州分公司物流業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　為確保華南專線穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)并產(chǎn)生更大的規(guī)模效應(yīng)，華東營(yíng)運(yùn)中心將錨定目標(biāo)客戶，持續(xù)增加廣州方向貨源，實(shí)現(xiàn)自主專線搭建與物流市場(chǎng)開發(fā)的相互促進(jìn)和良性循環(huán)。下一步，華東營(yíng)運(yùn)中心還將根據(jù)市場(chǎng)需求不斷挖潛，開通更多自主專線，推動(dòng)物流業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

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