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部分歐洲國家班列貨運基礎設施薄弱

 2018-07-13    中國飛時達快遞快遞報

  據新加坡《海峽時報》報道,十年前,每月僅有1列來自中國的貨運列車抵達波蘭邊境小城馬拉舍維奇。而去年以來,中國貨運列車數量不斷增加,每月就有200列火車抵達這里。但由于當地的基礎設施滯后及報關文件積壓等因素,鐵路運輸在歐洲和中國的陸港均出現超過10天的延遲。
  一些貨運代理商,如英鐵瑞歐洲國際運輸集團對歐洲鐵路網擁堵感到沮喪,認為歐洲對鐵路基礎設施的投資不足,造成擁堵現象全線存在,馬拉舍維奇的情況更糟糕。2017年,這個陸港處理了將近7.4萬個集裝箱,是2015年處理貨物量的4倍,為波蘭帶來近4億茲羅提(約合人民幣6.8億元)的稅收和海關收入。該貨運鐵路站運營方稱,目前基礎設施應付不了預期增長。
  中國鐵路總公司的數據顯示,截至今年4月,重慶與德國杜伊斯堡之間的線路增至65條,連接了43個中國城市和包括西班牙、英國在內14個國家的42個目的地。更多快遞物流資訊和動態,請關注飛時達快遞官方網站!推薦搜索詞:快遞國際快遞快遞公司速遞tnt國際快遞DHLdhl國際快遞fedexfedex國際快遞聯邦快遞快件UPS快遞北京國際快遞國際運輸EMS國際快遞國際快遞公司國際貨運飛時達快遞國際快遞國際快件空運國際空運國際速遞國際海運

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