【UPS快遞】聯(lián)合包裹與雅瑪多打造發(fā)展新樣板
【UPS快遞】2018-08-15 中國飛時達(dá)快遞快遞報
如今，綠色節(jié)能環(huán)保的快遞運輸方式正成為城市治理者與快遞企業(yè)和消費者之間的最大公約數(shù)。一方面，各地正在利用政策杠桿與市場化和技術(shù)手段推動電動三輪車在“最后一公里”的合規(guī)上路；另一方面，多樣化的環(huán)保快遞運輸方式也成為相關(guān)方積極探索的方向，如深圳、鄭州等地政府與企業(yè)對電動汽車、電動自行車和電動四輪車的示范使用。
再放眼全世界，國外快遞企業(yè)在城市物流可持續(xù)發(fā)展方面有著怎樣的探索？且讓我們來看看世界500強(qiáng)的聯(lián)合包裹與雅瑪多的做法。
聯(lián)合包裹：電動拖車發(fā)揮集約樞紐作用
隨著城市人口的日益增加，市區(qū)居民的生活方式也在發(fā)生著改變。同時，電商也在重塑人們的生活和工作方式。消費者隨時隨地想要收到網(wǎng)購商品，這種聚合效應(yīng)給全球范圍的大城市帶來了交通擁堵、尾氣和噪聲污染等問題。為了實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)競爭力，許多城市開始接納新的出行方式，如設(shè)立更多僅限人行道路，設(shè)置低排放區(qū)域等。這反過來也在影響人們聚合、購物和物流服務(wù)方式。
聯(lián)合包裹與城市管理部門、規(guī)劃部門和其他城市發(fā)展研究專家共同探討出一些適用型物流方式，在減少交通擁堵和污染的同時也可以提升運輸效率。
英國倫敦擬推出在市中心減少擁堵和污染的計劃，如到2019年，給所有車輛設(shè)置超低排放標(biāo)準(zhǔn)，從2020年9月開始，只有零排放車輛或是支付費用后才可以進(jìn)入倫敦市中心的部分地區(qū)。為此，聯(lián)合包裹擴(kuò)大電動車規(guī)模，推出智能電網(wǎng)和能源儲備方案。作為英國“低影響城市物流”項目的一部分，聯(lián)合包裹推出一項“最后一英里”試點方案，即在港口碼頭徒步或是用自行車將包裹裝載到電動拖車，由單個拖車運輸?shù)绞兄行牡姆謸軜屑~，包裹再從樞紐由電動拖車進(jìn)行配送，由自行車或是徒步完成遞送到戶的任務(wù)。
在德國漢堡和慕尼黑，聯(lián)合包裹采用集裝箱式的新型配送方式，減少運輸污染與噪聲。在愛爾蘭都柏林的中心地區(qū)，聯(lián)合包裹以“城市環(huán)保包裹樞紐”充當(dāng)小型分撥中心，快遞員通過集裝箱式的運輸方式，徒步或者借助電動三輪車完成配送。
在美國，聯(lián)合包裹是可持續(xù)城市配送的倡導(dǎo)者。早在成立之初，聯(lián)合包裹就是一家利用自行車進(jìn)行派送的快遞企業(yè)，20世紀(jì)30年代開始使用電動車。2016年，聯(lián)合包裹在俄勒岡州波特蘭市測試使用電動自行車；2017年，在賓夕法尼亞州匹茲堡市和佛羅里達(dá)州勞德代爾市推出類似的試點項目。這為上述城市和其他追求可持續(xù)發(fā)展的城市探索出領(lǐng)先的解決方案，成為聯(lián)合包裹長期堅持的方向。
除了試點項目，聯(lián)合包裹還與學(xué)術(shù)組織研究“最后一英里”和“最后50英尺”解決方案。目前，聯(lián)合包裹正在與華盛頓大學(xué)的城市貨運實驗室就城市遞送問題及其對城市擁堵的影響進(jìn)行研究。這些新模式均表明聯(lián)合包裹積極參與城市發(fā)展的決心，尋求公眾與企業(yè)之間合作的可能性。
雅瑪多：推出“下一代遞送廣場”
城市化進(jìn)程的加快使得日本越來越多的人口集中居住在城市，這帶來了大量的能源消耗。為此，日本政府計劃建設(shè)一些低排放和可持續(xù)的城市基礎(chǔ)設(shè)施。
2014年開始，神奈川縣藤澤市與十幾家私營企業(yè)，其中包括雅瑪多，共同建設(shè)了一座藤澤智慧生態(tài)城（FujisawaSST），為居民提供智能化可持續(xù)生活環(huán)境，計劃可以支持藤澤100年的發(fā)展。
2016年11月，雅瑪多在藤澤生態(tài)城推出“下一代遞送廣場”（Next Delivery SQUARE），相當(dāng)于整個社區(qū)的集成物流樞紐，雅瑪多提供集中遞送服務(wù)。所有的快遞企業(yè)都可以使用上述遞送廣場，由雅瑪多統(tǒng)一完成“最后一英里”遞送。這是日本首個分散居民區(qū)的集約遞送服務(wù)設(shè)施，符合日本有關(guān)實體配送網(wǎng)絡(luò)整合與優(yōu)化修訂法案的精神，獲得了日本國土交通省的認(rèn)證。
2017年3月，藤澤智慧生態(tài)城管委會和雅瑪多又引入信息通信技術(shù)，使“下一代遞送廣場”服務(wù)更加環(huán)保智能，融入生態(tài)城建設(shè)。
通過安置在用戶家里的智能電視，雅瑪多可以規(guī)劃每天的遞送安排并通知用戶未妥投進(jìn)程，為用戶提供按需遞送服務(wù)。用戶通過電視顯示器可以改變收件時間和地點，免去了多家快遞企業(yè)頻繁聯(lián)系單個住戶送件的麻煩。通過智能電視，居民還可以在藤澤生態(tài)城官網(wǎng)訂購神奈川縣小田園港海鮮并享受雅瑪多的當(dāng)日達(dá)服務(wù)。同時，雅瑪多還設(shè)立了“下一代廣場”網(wǎng)站，提供特殊商品遞送服務(wù)及生活類支撐服務(wù)，如提供Saikaya商場的食品當(dāng)日達(dá)服務(wù)、季節(jié)類食物產(chǎn)地直達(dá)服務(wù)、搬運家具和家庭清潔及“下一代遞送廣場”活動通知等。雅瑪多在藤澤生態(tài)城使用手推車和電動三輪車送件。
據(jù)悉，“下一代遞送廣場”采用LED照明，由低碳材料建成，安有太陽能電池板，可以自己供電。該廣場比雅瑪多其他遞送中心的碳排放減少30%。在“下一代遞送廣場”，雅瑪多員工還牽頭參與兒童交通安全工作坊，積極參與社區(qū)建設(shè)，提高藤澤生態(tài)城內(nèi)青少年的交通安全意識。
雅瑪多在便民利民和集約化運輸方面還做了很多嘗試。如很早就推出了便民收寄服務(wù)，開設(shè)便利店，推出開放式快遞柜，以及推出會員遞送到戶服務(wù)等。此外，雅瑪多還充分利用公共交通資源，改造部分線路公交車的部分座位，用來運輸快件。尤其是在人口減少和老齡化嚴(yán)重的山區(qū)，這樣的措施不僅為公交開拓了新的收入來源，還為當(dāng)?shù)鼐用裆顜砹吮憬荩瑴p少了運輸碳排放，加強(qiáng)了雅瑪多與當(dāng)?shù)鼐用竦穆?lián)系與信任。
該聯(lián)合運輸模式自2015年在巖手縣推出以來已拓展至宮崎縣、北海道、熊本縣、兵庫縣、長野縣和歌山縣等地。2017年1月，雅瑪多開始在宮崎縣提供公交快遞聯(lián)合運輸冷鮮快件的送貨上門服務(wù)。更多快遞物流資訊和動態(tài)，請關(guān)注飛時達(dá)快遞官方網(wǎng)站！推薦搜索詞：國際快遞，快遞公司，速遞，tnt國際快遞，DHL，dhl國際快遞，fedex，fedex國際快遞，聯(lián)邦快遞，快件，ups快遞，北京國際快遞，國際運輸，EMS國際快遞，國際快遞公司，國際貨運，飛時達(dá)快遞國際快遞，國際快件，空運，國際空運，國際速遞，國際海運。
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