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這個國際海運港口需支付DP World 4470萬美元外加本息

日期:2024-02-29 飛時達快遞_為公司、個人提供全球運輸文件及貨物服務,代理國際快遞公司fedexDHLUPSEMS特快專遞/航空/SAL/海運,國際速遞空運快件貨運物流價格優惠80%。根據國際投資爭端解決中心(ICSID)的一項仲裁裁決,安特衛普-布魯日港將不得不向迪拜環球港務集團支付4130萬歐元(4470萬美元)外加成本和利息。

  這筆創紀錄的罰款最終可能高達1億歐元,這是近20年前開始的德爾干克碼頭長達7年的特許權糾紛的結果。

國際海運港口

  德干克碼頭于2005年9月開通航運,西側隨后分配給MSC-PSA,這兩家公司共同開設了安特衛普港最大的集裝箱碼頭MPET,而迪拜世界港口公司(DP World)隨后獲得了碼頭東側,用于建造一個碼頭。

  當港務集團決定將其所有集裝箱業務遷至德干克時,迪拜世界港口的吞吐量低于預期,該港口授予港務集團40公頃的特許經營權。此舉并未得到迪拜集團的支持,2017年,這家國有港口巨頭利用ICSID解決了爭端。

  2021年4月,仲裁庭裁定安特衛普港收回土地的決定有四個理由。唯一懸而未決的問題是,根據國際法,已經支付的賠償是否適當和現實,這一點現在對迪拜世界港口公司有利。

  由這兩個城市所有的港口表示,它將審查這一決定,但它仍然相信,2014年的收回決定保護了其國際交通,并促進了港口及其周邊地區的就業。

  安特衛普-布魯日港務局(Antwerp-Bruges Port Authority)在一份聲明中表示:“無論如何,現在有一個決定給所有相關方提供了法律確定性,這是積極的。”

  Alphaliner的集裝箱航運分析師表示,這一判決引發了人們對雙方能否找到另一種解決方案的質疑,他們指出,“迪拜環球港務集團是最重要的碼頭運營商之一,在運營上的最佳和建設性合作與理解”。

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